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&ldo;緊急任務&rdo;多表現在搶險救災、治病救人及機組也料想不到的秘密任務等方面。有時候乘坐飛機者就在機場等著，只要飛機與機組準備好，登上飛機，立即升空。

著名的山西&ldo;平陸事件&rdo;，發生在1960年2月3日（正月初七），為搶救因中毒生命危在旦夕的61名階級弟兄，必須在次日天亮之前把特效藥品送到現場。十萬火急，刻不容緩，於是，獨三團領導決定派出伊爾-14飛機4215號，帶著急救藥品，也帶著黨中央對農民兄弟的關懷，夜航從北京直飛山西省平陸縣現場。平陸縣位於山西與河南兩省的交界線上，北面1500米的高山與黃河南岸1200米的山脈遙相呼應，中間是一個由西向東呈馬蹄形狹長的丘陵盆地。在沒有降落機場，又沒有地面指揮電臺，更沒有導航裝置的條件下，機組克服了夜間緊急空投的種種困難與艱險，僅憑地面的四堆火光訊號，將飛機降到距離地面不到500米的高度（比周圍的山低1000米），將藥物及時送到現場，挽救了61名農民兄弟的性命。在這次執行緊急任務中，機組真正體會到時間就是生命的含義。機組動作的遲緩與任何錯誤，都會導致不堪設想的後果。這一事件經新聞媒體報導之後，當時在全國曾引起很大的轟動，以平陸事件為題材，拍攝了《為了61個階級弟兄》的電影，並以同樣題目，編入中學教材，至今仍傳為佳話。執行空投任務的機長、我的伊爾-14飛機帶飛教員，是現在已73歲的周連珊同志，每講到此事，總是很謙虛地說，這是一名飛行員應該做的事情。

有一次，副團長從被窩裡把我和機組人員叫醒，以最快的動作，趁著夜色跑步趕到機場停機坪，用無法再快的速度，駕駛伊爾-18飛機緊急升空。當我們在星星與月亮的陪伴下飛到東北長春落地之後，我看到在機場等候飛機的只是幾個普通的中年人。我們以最快的動作拉上他們返回北京，在空中我正為這次緊急任務的內容感到困惑，似乎沒有發現什麼緊急情況，飛機上一位醫生告訴機組，別看這幾個人現在看上去好好的，再過幾個小時就會有生命危險。因為，他們在進行某項藥物試驗的時候不幸中了劇毒，只有在北京才能有條件挽救他們的生命，如果不是你們及時用飛機送他們到北京，後果是難以預料的，言語之中帶著感激之情。我一邊聽他的敘述，一邊覺得心裡熱乎乎的，雖然，我們機組只是根據上級的指令行事，但是，機組的行動與飛機上每一個黨的科學工作者的生命緊緊地連線在一起。緊急飛行任務執行的如何，是否在時間上做到了最快，直接關係到能否把中央首長對科技幹部的關懷真正落到實處。等飛機趕到北京，看到早已等候在停機坪的汽車把病危的人員迅速接走的時候，我心裡長出了一口氣，感到一種完成重要飛行任務後的滿足。此時，天還沒有亮，籠罩在夜色中的機場軍營還是那樣靜謐，人們還在夢中。清晨，當軍營裡的起床號聲把我叫醒，同大家一起跑步出操的時候，我周圍的許多人哪裡知道我們機組已經在頭天晚上，披星戴月連夜奔忙，飛行數千公里，完成了一次人命關天的緊急任務。

年紀大的人都不會忘記1963年發生在冀中平原的那場水災，連續半個多月的降雨使河北省保定地區許多縣的農民陷於水深火熱之中。專機師的伊爾-14、裡2型飛機共19架，21個機組，幾乎全部出動，滿載著食品和救援物資，冒著低雲降雨的複雜氣象，穿雲破霧，把生存的希望帶給災區人民。我們的飛行員冒著危險，儘量降低高度穿出雲層，在一片白茫茫的水泊之中尋找能夠空投的地方。飛機在衡水縣上空不停地盤旋著，飛機下面的情景揪著機組每個人的心。整個衡水縣城已被汪洋一片的水域包圍，無處棲身的人們都集中在窄小的城牆上，除了城牆已找不到空投的陸地。怎麼辦？如果投到城牆上，必然