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他們提了一下，加拿大方面也有些興趣，因為這會幫他們縮減一部分成本，不過談判還需要繼續進行，因為牽扯三方，所以一時半會兒估計談不完。”

“韓國那邊比較奇怪了，大概是看到日本的動作，自己也有緊迫感，同時也想進一步加深我們之間的關係，所以提出購買一艘潛艇的事情。至於羅馬尼亞，這裡面八成就有蹊蹺了，總參軍情局已經開始運作查探裡面有沒有什麼貓膩。”

齊一鳴喝了一口咖啡，放下杯子後笑道：“這個猜一猜就知道，羅馬尼亞去年才從蘇聯那裡搞了一艘潛艇，怎麼又要買一艘？八成是我們aip潛艇的效能優異，傳到蘇聯耳朵裡去了，蘇聯人擔憂我們的先進潛艇對他們造成威脅，然後也覬覦我們的絕氣推進的技術，所以繞了一個圈，找羅馬尼亞出頭，採購一艘看看，然後他們再跟著複製。”

周予同問道：“那咱們就回絕他們？”

齊一鳴笑得很燦爛，道：“幹嗎回絕？送錢的事情，日本咱們賣，羅馬尼亞咱們也賣！”

之所以齊一鳴敢於做這樣的決定，還是跟天朝在常規潛艇aip技術上強大的技術儲備，公平一點講，這些技術儲備不僅僅是自主研發出來的。aip除了小型反應堆這條路，剩下的還有ccd（閉式迴圈柴油機）、se（斯特林發動機）和fc（燃料電池）。其中，燃料電池從航程、靜音，到散熱、潛深等主要戰術指標，都比閉式迴圈柴油機和斯特林發動機要強。

天朝海軍搞aip潛艇，經常可能出現同一個級別的潛艇上，又裝斯特林，又裝燃料電池，直到試驗了多年之後，才漸漸統一規格。而燃料電池aip動力，主要歸功於德國把有關裝置和技術輸入到了中國，而中國在摸透之後，又進行了自己的國產化和再創造。

海軍列裝的幾十艘039a潛艇都是採用的燃料電池的技術，不過也沒有采用最高階的燃料電池，因為單殼體、高階aip系統、先進電子化的039c，已經超過這個時代太多，價效比不怎麼樣，所以海軍統一使用基本型的039a潛艇。

可紅警基地中除了普遍使用的燃料電池型的aip系統，ccd和se系統也是存在的，雖然效能相去燃料電池甚遠，但是已經達到了比較成熟的地步。齊一鳴沒打算出售自己海軍使用的燃料電池系統，但是斯特林和閉式迴圈柴油機什麼的，放出去一點也沒事。

話說現在德國、瑞典等國也在aip上下功夫，這個東西是早晚突破的，沒有絕對的技術障礙。

齊一鳴在電腦上調出了兩份3d模型圖，分別是儲存在資料庫裡的兩種中國外貿型潛艇的模樣——2300噸級的s20潛艇和3000噸級的s30潛艇。因為是比較後期的外貿產品，所以在設計上有著比較大的開放性，技術層面上保留也不少。

靈活的模組化設計可以讓這兩種潛艇使用不同的子系統，如齊一鳴可以在s20潛艇上加裝ccd系統或者se系統，武器和聲納系統上，也可以根據客戶的需求進行搭配，比如說可以裝備發射c…802潛射反艦導彈的能力，可以配屬拖曳式線列陣聲納，用線型陣或者側舷陣等。當然有需求的話，這些北約國家也可以使用美製武器，如mk48魚雷或者魚叉反艦導彈等。

“給羅馬尼亞的裝閉式迴圈柴油機，誤導一下老毛子，嘿嘿。至於日本和澳大利亞的話，用斯特林發動機就行了，不用太好的那種。至於技術轉移，小日本要是採購八艘，那麼前四艘都要在中國製造，後四艘他們採購零部件可以自己造。袋鼠國買6艘的話，那麼三艘我們造，三艘他們造。艦艇圖紙他們可以拿去，只不過aip系統的相關技術卻是沒門。”

澳大利亞和韓國都曾嘗試引進瑞典的斯特林發動機，韓國評估後發現自己無法生產70％的零件，而澳