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科研單位，對鐳射定位檢測裝置進行立項研究公關。對於探傷檢測裝置，機械部聯絡BJ金屬物理研究所、沈Y金屬研究所等科研單位進行研製。

所謂探傷就是探測金屬材料或部件內部的裂紋或缺陷。常用的探傷方法有：X光射線探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、滲透探傷等。

這項手段能直接檢測出金屬零配件的物理效能是否達標，在汽車生產製造當中有著很重要的作用，也是國外控制比較嚴密的高精尖裝置。

像這樣的裝置，非得國內一些重點、保密級、軍事研究單位參與研製不可，從這點上就能看出李剛等人不愧是能直達天聽的人，能量巨大，林向榮比照他們還差的遠呢。

當然，地位越高責任越大！目前林向榮的位置，一家人還算非常滿意，知足常樂！

整個質量管理體系制定下來，不難發現檢查、檢測成為了一個高頻詞彙，可見產品質量控制是多麼的重要！

國外的製造理念已經不只是把產品做完就完事了，還得真正的深入到產品的細節當中去。從產品的第一個零部件開始製造起，生產商就應該預測出它以後的具體使用情況，預估產品使用壽命和極限。

由工廠領導陪同著，埃裡克松一個車間一個車間認真的觀察，總結管理辦法，實施標準化建設。他的管理模式和意見要求，得到了全廠領導班子的積極配合。大家都是希望廠子能發展的更好，懷著美好的願望，外國人的經驗我們借鑑過來，學習之、消化之，就能變成我們自己的東西。

作為全廠的最高領導，部長級的李剛擁有絕對的權威，在紀律會議，各種碰頭會當中，他反覆的強調要從外國人那裡學習掌握先進的管理技術，抓緊精神這根弦不放鬆。下面的大中小幹部也都知道這是汽車廠發展的關鍵時刻，不能有任何懈怠的情緒。

慢慢的，在濱城汽車集團一種奮發向上的精神正在形成！

第一百六十一章掌握核心動力

作為一家新興企業，在未來的發展執行當中，始終要把技術放在第一位！

眾觀國際百強公司，大部分都是技術領先型企業。擁有技術領先優勢，是他們的重要特徵。技術，成為了很多企業決定命運成敗的關鍵！

一臺發動機效能是否穩定，除了採用成熟技術以外，質量的檢驗也起著不可磨滅的作用。

在最後工序，首次點火熱機試驗前，整個車間有7臺熱機試驗檯架24小時候不間斷運轉，再加上試驗所需的燃油消耗，可見濱城汽車集團確實在生產產品上下了大決心大毅力，不惜使用很緊張的燃油指標來檢測發動機，確實是在傾力打造一款良心發動機！

就連埃裡克松也對這家中國工廠的現代化程度感到吃驚不已，這家工廠的自動化水平甚至都要比他的老東家SAAB汽車高了不少！

他在羨慕的同時，心情也比較振奮。在這樣一個優秀的平臺上，更能發揮他的水平，他同時慶幸的是中方的領導還算積極配合他的工作。

動力總成工廠總共有三個發動機車間，和一個變速箱廠。這是濱城汽車集團機加工廠區的重要組成部分，佔地面積將近150萬平方米，相當於1。5平方公里。這裡有著發動機生產能力45萬臺每年、變速箱20萬臺每年的設計產能！當然，如果採取滿負荷生產，產量還會增加。

現在工廠生產的是EA111型1。6L、1。8L、2。0L化油器版8氣門四缸發動機。以1。6L發動機為例，它的最大功率可以達到70千瓦，相當於95馬力、最大扭矩140Nm。這款小排量發動機主要面向國外市場，以應付國外嚴苛的轎車排放標準，這款發動機佔據了發動機工廠的40％以上的產能。

變速器有三款，一款是普通的5速手動變速器