第962章 【馬航370失蹤】(第1/2 頁)

偌大的客廳電視裡，傳來了紅星電臺的新聞播報聲：

“本臺記者報：今天凌晨，即2014年3月8日，凌晨1:20分。”

“馬來西亞航空公司mh370航班，由馬來西亞首都吉隆坡，飛往北京的波音777-200ER型客機，在馬來西亞與越南空域交界處與胡志明管制區失去通訊聯絡，同時失去雷達訊號。 ”

“據悉該航班總共運載239人，包括227名乘客及12名機組人員，其中有154名中國人。”

“目前多國已組織多種方式搜尋倖存者，但依舊沒有結果，本臺對該新聞保持持續關注。”

聽著這條新聞，彭萬華微微一愣。

沒想到歷史的慣性如此之強，這輩子還是遇上了這場空難。

他記得上輩子那會即便十幾年後，這場空難飛機依舊找不到。

有網路達人曾對這場航班失蹤做過詳細分析，說是有中方的頂尖技術大牛在飛機上。

老美為了不讓這幾人回國效力，直接一發導彈幹掉了。

還有人說是被劫機了，然後墜海。

甚至還有人說是被UFo劫走了。

種種說法，莫衷一是。

想到這，彭萬華覺得有必要插一手。

不僅僅是為了查明真相，更重要的是在大飛機市場切下更大的蛋糕。

波音啊波音，每次掃黃，哦不是，每次飛機失事都有你。

是不是有什麼內幕？

不然怎麼老是出問題？

於是乎，網上關於波音各種負面訊息鋪天蓋地！

什麼波音的新機型都是老機型改造的，問題一大堆！

什麼三哥佔領了波音的高階管理層，像瘟疫一樣繁殖。

什麼波音的飛控系統外包給三哥，高階技術崗位被三哥佔領，華人高工被排擠。

什麼波音的測試裝置程式外包給印度小夥，這個小夥時薪9美元，經驗幾乎為零。

什麼波音的組裝零部件給印度公司，印度人檢修完一架飛機後，拆下來再裝回去，手裡就多了一把螺絲。

因為三哥不知道螺絲從哪裡拆下來的，也不會裝回去，就把多出來的螺絲扔掉。

眾所周知，三哥的技術口碑，那是‘有口皆碑’。

因此，波音出現今天的事故，根本不足為奇。

種種真真假假的爆料，就如同一把利劍，劍劍刺向波音。

波音還很高傲，各種不屑，連闢謠的動作都沒有。

這直接導致了他失去了廣大客戶和群眾的信任，業績直線下跌。

尤其是這種飛機失聯黑匣子都找不到的情況，波音的做法更是雪上加霜。

各種波音負面新聞報道層出不窮。

很多人都對波音的設計製造能力表示懷疑。

最直接的表現是：發生事件之後的幾天，波音股價連續暴跌！

而他的同行，在波音的襯托下，業績、市值紛紛上漲！

“紅星傳媒本臺記者報：”

“受mh370事件影響，波音訂單同比縮減超過60%！訂單從1500架下降到了700架！”

“而世界三大客機制造商其他兩家，圖波列夫航空集團與空客同比訂單上漲超過50%！”

“其中第二大飛機客機制造商——圖波列夫集團本年淨訂單從1400架，上漲到2500架！”

“訂單總價格超過3500億美元！”

“據瞭解，去年圖波列夫集團交付訂單620架，營收約為769億美元，淨利潤107億美元！”

“最新業績分析預測，明年圖波列夫集團將交付超過1200架客機