第78章 母巢之戰之（二）(第1/2 頁)

有的鬼子靈機一動，駕駛戰鬥機躲在轟炸機後面。 有個笑話： 兩個人到森林裡玩，碰到一頭熊。 其中一人馬上換上跑鞋。 另一人就問他：“你換上跑鞋不是也跑不過熊嗎？” 這人回答道：“我不用跑得過熊，只要能跑得過你！” 這是一樣的道理： 鬼子飛機再快也快不過地空導彈！ 不僅它們的飛機不行，哪怕到了幾十年後，絕大多數飛機也跑不過地空導彈。 但是它不需要跑過導彈，只要能跑得過轟炸機，讓轟炸機替死就夠了。 還有的鬼子想來個眼鏡蛇機動。 它也不看看自己駕駛的是什麼飛機，那只是中島1式戰鬥機，不是殲-20！ 一式戰鬥機是中島飛機公司於1937年12月開發的單發單座戰鬥機，又名隼式戰鬥機。 在當時，是一型優秀的戰機。 這是大膏藥陸軍第一架配備可收縮起落架，防彈裝甲及自封油箱的機種。 一式戰鬥機的續航力以及最高速度比九七式戰鬥機優秀，但是在迴轉性上比九七式更差。 眼鏡蛇機動的全稱是“普加喬夫眼鏡蛇機動”。 一是因為戰鬥機在失速狀態下，戰機機頭上仰就像一隻眼鏡蛇，非常有觀賞性，理論上在空空格鬥中也很有實戰能力； 二是因為這個動作是著名的熊大飛行員維克多爾·普加喬夫首次飛出來的，因此而得名。 這個動作的難度係數是非常高的。 要想完成這個動作不僅要求戰鬥機要有優秀的氣動佈局，也要求戰鬥機駕駛員要有超強的駕駛技巧和心理素質。 要飛這個動作，對戰機有很高的要求： 1、要有很強的上仰操縱能力； 2、應能克服迎角為30°-60°區間的不對稱滾轉和偏航力矩； 3、要有很強的下俯操縱能力。 截至2012年，除了熊式戰機系列中的熊-27、熊-30、熊-35、熊-37以及米格設計局的米格-29外，鮮有其他型別戰鬥機能夠達到以上要求。 不過，殲-10也可以飛這個動作；殲-20完成這個動作更為輕鬆。 1式戰鬥機不管是動力還是操控系統，都離這些要求差得太遠了！ 鬼子強行飛這個動作，馬上就進入了“失速”狀態。 如同騎腳踏車，大多數人不能騎得過慢一樣。過慢了，車就倒了。 戰鬥機如果失速，操縱就失靈了，接著就進入了螺旋。 再接著就展示了超級鐵頭功——撞地球！ 慌亂之間，兩架鬼子飛機迎面開來。 “啊，你不要過來呀！” 一頭鬼子聰明啊，馬上喊道：“我走左邊，你走右邊！” 結果兩架飛機還是迎面撞了過來。 “你怎麼走右邊！” “蠢貨！我的左邊不就是你的右邊嗎？” 砰、轟隆！ 兩架鬼子戰機撞在一起。 耳機裡充斥著“啊，快跑，鳥，又鳥！”等等聲音。 與爆炸聲、導彈聲合成了一段動感而又美妙的樂章！ 導彈彷彿在歡唱著“讓我用心把你留下來（留下來）！” 轟隆轟隆的爆炸聲，就如同打著節奏的鼓點。 鬼子飛機踩著鼓點往下掉：咚次噠次！ 即使編隊不那麼密集，這麼慌亂也難免出事故：導彈擊落了90架，但鬼子本次總共損失95架。 其中有4架兩兩相撞，玩了把空中碰碰機； 有1架玩特技飛行，技術不過關，摔了。就是那架眼鏡蛇。 “俯衝，超低空飛行，利用地形有可能躲開神鳥！”鬼子馬上就發現了導彈的弱點。 這兩架戰鬥機就是貼著山脊飛行，躲開了導彈。 其實只有一架用此法躲開了導彈，另一架躲開的導彈奔著另一架戰機去了，如果沒有那架替死的戰機，是什麼結果就不好說了。 主要是鬼子飛機太慢，沒有多少用動作甩開導彈的餘地。 就如同足球比賽一樣，你控球技術再好，跑的太慢也成不了合格的足球隊員！ 所以，這個年代的飛機超低空飛行，只是縮短了被雷達發現的距離，對於規避導彈，其實起不到太大作用。 108枚導彈只擊中90架戰機的原因，不是有的導彈打不中，主要還是多枚導彈打中同一架戰機造成的浪費。 也就是說，李雲龍和趙剛改造的這個指揮系統還不夠完善造成的。 鬼