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宇哥告訴三人，由於昨晚的鬧劇，慢速火車丟了幾個在談的合作，那些主辦方要麼選擇站隊霓虹這個國內最大的獨立廠牌，要麼是不願惹事。

霓虹那邊挺強硬，擺明著要對著幹，就差發表一番對戰宣言了。飛行文化到底是才成立不久的新公司，哪怕背後有齊瑞安和一眾投資人撐著，但終究是初入這個圈子，論實力還是比不過霓虹這個九十年代就成立的老公司，拼資本也不一定能幹過霓虹背後的投資者們，因而接下來必定有一場持久戰要打。

他說:「咱們有一講一，該讓你們知情的我也不會瞞著，遮遮掩掩的沒意思，但是你們也別太擔心，以後樂隊的演出保準不會少，現在只是開了個頭，不會差到哪裡去。」

中午休息的空擋，青禾獨自在訓練室待著，沒去吃飯，一個人裹上厚外套躺長椅上補覺。

文寧在她睡醒那會兒給她發了微信，告知她自己回公司了。

這人沒說別的，不提還會不會再過來，或是講兩句別的，一貫的作風。

青禾點進去看了眼，坐起來醒了會兒神。

盯著手機螢幕，她把自個兒攏在厚外套裡，許是記起了什麼，隱隱還能感覺到若有若無的磨人痛感。

她不回復，當做沒看到。

葉希林在這時候進來，給她帶了午飯。

她不自在地手機放下，將快摸到胸口的手從外套裡伸出來。

葉希林沒太懂她在幹嘛，不解地看著。

「反應這麼大，藏什麼了？」

她嘴硬地辯解:「沒什麼。」

瞥了眼她飛快變紅的耳朵尖，葉希林挑挑眉頭。

第64章

下午的訓練強度比上午大,公司請了一位經驗豐富的前輩過來指導舞臺排位，讓樂隊三人多向前輩取經學習。

樂隊上臺演出，排位和視覺效果往往是被忽略的一個點，也是薄弱點。在許多樂手的觀念中,技術和編曲才是首要的,配合也重要，排位則可有可無,頂多弄個上場的先後順序,到臺上了，主唱隨便走動,別的樂手基本固定在原位置。

慢速火車之前就是這樣,好聽點就隨性，說白了就是懶得費功夫，反正聽眾也不是為了來看舞臺排位的，氛圍到位就行。

公司要求三人設計舞臺站位，讓多加互動，增強視覺效果，不用太花哨,稍微有點動作就可以了。

用宇哥的話來說就是:「燥起來，一定要燥起來！」

他這個經紀人簡直勞心勞力,多方面關注樂隊，還重點敲打齊二,讓別乾巴巴站臺上，得跟另外兩個隊友互動。

訓練結束,宇哥又跟三人聊了聊近期賣出的版權分成和實體cd分成問題。

《你呀你》連同新專輯上能濺起水花的幾首歌賣的版權賺頭還可以，不算低，現在已經有幾個合作方把版權費打過來了,公司過幾天就會把相應的分成打到她們的個人帳號上，算下來肯定有六位數。

實體cd那邊是按季度算帳，截止到目前為止，專輯售賣數約有一萬二，而且經過昨晚那一陣討論度高漲的熱搜，銷量又被刺激了一波，考慮到後幾個月的商演和宣傳，保守估計一個季度下來能有一萬五打底。

《慢速火車》這張實專的零售價是120/張，總體的銷售額非常可觀，但這只是表面上的無限風光，實際上就一般般了。飛行文化在這張專輯上投入的成本不少，製作和錄歌、拍攝等費用就超過了三十萬。加之實專中還附帶了不少樂隊周邊，光是唱片的印刷、壓制等可見成本就超過了單張40，另外還有運輸和封面設計等雜七雜八的投入，因而就算銷量遠超公司預期，可還是沒到大賺特賺的程度。

不過飛行文化給慢速火車做專輯的初衷也不是為了靠這個賣錢，一開