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第34部分(第1/4 頁)

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梗�魑�恢植餼嗟母嘸緞問劍��饕�撓諾閽謨誆飭烤�燃�擼�艽�1厘米,比微波系統要高100倍。當前,國外軍事部門實施多種實驗計劃。例如,用於航空電子裝置光控系統的“多功能紅外相干光探測器”;用於為直升機提供導航、地形跟蹤、武器投擲等用途的“鐳射障礙和地形迴避警告系統”;用於坦克主炮控制射擊的“紅外監視目標截獲、坦克識別、定位和交戰系統”;用於驗證鐳射雷達對目標探測、成像和分類能力的“紅外機載鐳射雷達”等等。真是舉不勝舉。

鐳射被用於戰場通訊。戰爭中,通訊至關重要。命令的下達,軍隊的集結,進攻的發動……大到各軍兵種的配合、協調,小到分隊與分隊、士兵與士兵之間的聯絡,全都依賴通訊。最早的通訊透過人馬飛跑傳遞,舉燈燃火為號,以後的通訊是有線電話、無線電報、步話機等等。而鐳射通訊,抗干擾,不易攔截,可以溝通空中、地面和水下,會在海底、地面、大氣空間和外層空間,構成一整套“立體”交叉鐳射通訊網。

鐳射還被用來模擬、報警以及鐳射對抗。鐳射模擬器可以模擬炮彈、火箭或導彈的發射,進行人員實戰演習培訓,評定射擊結果。還可傳遞敵我雙方坦克交戰結果的重要情報。一般採用半導體鐳射器,可正確確定目標和模擬炮彈的三維座標並可向目標傳送射擊結果。近幾年,我軍進行的鐳射紅外軍事演習訓練,已經普遍採用鐳射技術,並取得了可喜的成績。

………【28、澳星發射與火箭“剎車”技術】………

“新華社西安3月22日電,我國衛星發射探測系統部駐澳星發射現場發言人在此公佈,澳大利亞通訊衛星在今晚6時40分發射時,因運載火箭點火後,一級發動機推力反常,實施緊急關機。其原因正在調查之中。目前,衛星、運載火箭和發射設施均完好。”

這則來自新華社短短百餘字的電訊稿引起了海內外各界人士的極大關注。這次澳星發射儘管以失敗告終。但是,人們對“長征…2號E”火箭點火異常後,居然能在很短的時間內及時“剎車”歎服不已。

此次澳星發射點火時,一級箭體的一強發動機在工作數秒後,突然自行關閉,導致火箭推力異常。據現場錄影看,火箭點火後曾向上“輕微”彈起。後經檢查表明,火箭的一個支撐腳發生偏移,極有可能造成火箭傾倒。

事故發生後,火箭工程技術人員經過近一個月的認真檢查分析,確認故障原因在於助推發動機點火後,一、三助推器發機氧化劑副系統斷流活門電爆管誤爆,致使一、三助推器發機關機。而電爆管誤爆,是由於點火控制電路中的程式配電器的一個控制接點上有微量鋁質多餘物引起的。接點閉合後,產生高溫引起接點閉合,引起爆燃,使上述電爆管誤爆。倘若不是火箭的安全保障系統及時“剎車”,那麼運載火箭還差幾噸推力就會起飛,造成的巨大損失不敢想象。

世界上能夠用火箭發射衛星的國家廖廖可數,各國都有自己的“剎車”絕招。大致上有兩種:一種是程式控制式,一種是抓持式。程式控制式的原理基本如下:所有火箭上的發動機從點火到額定起飛時均需要一定時間,如果到了這一時間,而火箭未起飛則表明火箭推力出現故障。於是,人們可以在程式中設定一段延時,如果延時過後,火箭仍未升空,則立即關閉所有發動機。抓持式的原理是:用一些巨形“機械爪”將待發射的火箭抓住,然後進行點火,當檢測到火箭推力正常後,再鬆開“機械爪”使火箭升空,如果此時發現火箭推力異常則可從容不迫地關閉所有發動機。我國採用的是程式控制式,西方一些國家採用的是抓持式。

採用程式控制式的困難在於:(1)程式中的延時很難確定;(2)火箭在延時中就可能由於其各發動機之間的不平衡推力所產生的力矩

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