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另外還有數名車手拿到過亞洲拉力賽冠軍頭銜，整體實力來說只稍低日本一籌，算亞洲數一數二水準，只是在車隊規模上要遠遜於對手。所以單純拿車手實力來說，除非張一飛選擇到歐洲進修，否則亞洲範圍內沒有拉開盧寧平一個檔次的車手。

面對張一飛如此堅定的語氣，盧寧平臉上露出淡淡笑容說道：「先把車停好，等下再說吧。」

張一飛也沒有著急，把野馬開進了小巷，準備停到修車店後面的庫房去。此刻庫房大門是開啟的，張志國跟馮林木兩個人正坐在裡面，他們也是等著張一飛跟盧寧平回來。

停好車，馮林木首先靠了過來問道：「一飛，跟東方車隊沈東跑的怎麼樣？」

「贏的很輕鬆。」

聽到這話，張志國立刻滿臉笑容說道：「老盧，我就說一飛這小子有天賦，這下你不用再考慮了吧。」

張志國之前還是很挺忐忑的，因為他知道沈東算是半職業車手，自家這小子雖然表現出來車技不錯，但是沒有經歷過跟真正車手的對戰考驗，能不能贏張志國心裡面還真沒什麼把握，如果不是盧寧平一起去，他都不太敢讓張一飛去跑，怕年輕人上頭會出事。

現在得到確認了，心中大石頭也放下了，一股驕傲感油然而生，畢竟自己兒子還是很強的。

「是很有天賦，但是志國你也知道，我在港島是教卡丁車的，以一飛現在的年齡去跑卡丁車已經不適合了。如果我回到內地指導一飛拉力賽，從零開始還不如讓一飛直接試訓職業車隊，這樣才是真的不耽誤一飛！」

盧寧平很是有些無奈，他能理解這些老夥計的不甘心，想要重組一支職業車隊。但理智讓他冷靜，時代已經不屬於他們這些「老傢伙」了，現代職業車隊要嚴謹跟專業的多。

其實這些道理張志國他們何嘗不知，隨著汽車廠商跟資本入駐，國內職業車隊的門檻越來越高了，說是燒錢毫不為過，單一臺拉力賽車至少都是五百萬起步。想要從零開始真的太難，也太需要時間，就單純為張一飛前途著想，可能直接去職業車隊試訓，將是更好的選擇。

兒子的前途與內心的執念，就是理性跟感性的交鋒，讓張志國兩相為難，他只能默默點上一根煙陷入沉思。

不過就在其他人都難以抉擇的時候，張一飛卻有點激動地問道：「盧叔，你在港島教卡丁車，是遊樂園那種玩具性質的，還是初級方程式那種？」

這點對於張一飛來說很重要，因為如果說他上輩子最大的遺憾是什麼，那就是沒有機會接觸到方程式賽車，他很想有一個圓夢的機會！

第032章 方程式賽車

方程式賽車，這個名詞看起來很簡單，但是大多數普通人其實都不知道這個「方程式」具體什麼意思。

方程式賽車字面意思，其實可以簡單理解為「規格」或者「方案」，也就是按照國際汽聯制定的車輛技術規則程式，而製作出來的賽車。

就如同數學裡面的方程一樣，方程式賽車也都是規定好的，這些規定裡面就包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機等等汽車上幾乎一切裝置。

規則的嚴苛限定，這就代表著汽車廠商在有限的範圍內，想要拉開跟其他廠商賽車效能差距非常難，所以要用自己最新最強的技術，才能讓方程式賽車馬力更大，速度更快，這也就是為什麼，f1被稱之為汽車產業科技含量最高的賽事。

除了賽車本身的高要求，f1對於車手的要求同樣異常苛刻，想成為普通車手，只要考個賽車執照，不跑拉力賽的話，再花百十來萬買個賽車，就可以稱之為車手了。

但是這些對於f1車手來說，別說是入門資格了，可能就連門下那幾節臺階都夠不上。想要成為f1車手，除了本身超乎常人