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高速重壓下,調校過的懸架開始展現出它的價值,車身姿態很穩定,沒有出現明顯側傾不穩現象,哪怕就是張一飛以超過150k/h的速度急速變道,四輪抓地力也很讓人有信心。

說實話,之前的七星山道是給不了這樣速度測試,畢竟山道過彎極限擺在那裡,哪怕就是讓f1來過彎,有些彎道也不得不減速。而在街道上面,至少能壓榨出這輛車超過百分之八九十的潛力,剩下的可能就只有賽道可以做到這點。

秦宏此刻感覺到自己心跳開始加快,他並不是沒有跑過街頭,但卻從來沒有感受這種街頭速度。要知道看著一輛輛車被超越,那種擦身而過的碰撞危機感,簡直叫人腎上腺素都分泌增多。

並且張一飛的速度還在提升,他餘光看到了時速表,直接朝著200k/h奔去,要知道這才晚上不到十點,街道上第三方車輛依然不少,要是前面哪輛車沒有注意一個變道,這種速度之下張一飛要是沒反應及時,那什麼車輛防撞保護都沒卵用,能不能活下來只能看運氣。

速度帶來的推背感,把秦宏給死死壓在座位上,太快了,這實在是太快了!他知道張一飛這小子這圈肯定要認真跑下,但是沒想到第一圈認真就突破自己心理極限。

現在想想七星山那些車手輸的真不冤,就這小子的速度,難怪他們在七星山就連車尾燈都看不到,大多數想著拼極限而失控。說句難聽一點的,就算是失控也不一定有張一飛現在的速度。

人民路高架只有不到五公里,所以張一飛能高速行駛的時間也只有短短一分多,後續就不得不減速從高架轉到內環路。相比較人民路高架,內環路雖然也是半封閉式狀態,但街邊建築跟店鋪,讓很多行人還是走上馬路,而且車流量更多,速度只能慢了下來。

街頭並不是盲目猛踩油門就可以的,張一飛瘋狂的提速,也是在有把握的情況下才這麼做。這種路段,哪怕就是張一飛的車技,他也不敢保證自己在車流裡面穿梭,會不會突然出現一個跑出來的行人,或者前方車輛有什麼迷之操作。

時速再一次降到了80k/h,這個速度已經不算快了,不過相比較身邊平均40-50k/h的速度,張一飛依然在飛速穿梭。改裝後的制動系統,已經能保證這個車速下三菱evo二十米距離剎停,基本上這個制動距離,張一飛很有信心應付任何突發狀況。

一圈下來回到起點,張一飛看了一下車上時間,自己跑了7分45秒,換算平均速度大概116k/h。而之前秦宏說過目前羊城人民路高架全程最快記錄是6分37秒,自己慢了一分多鐘,對於這個成績,張一飛皺起眉頭不是很滿意。

按照張一飛對許文峰實力的推測,他至少也是七分鐘以內的選手,甚至理想條件下,打破最快記錄也是有機會。自己受限於時間跟賽道熟悉程度,這個時間段跑進七分鐘內是不可能的,但是7分45秒,還是太慢了點。

秦宏並不知道張一飛心中所想,他反而還震撼於之前張一飛的車速,要知道不到晚上十點車流量密集情況下,張一飛第一次全速跑有這種驚人成績。等到凌晨沒什麼車,而且路線更為熟悉的情況下,張一飛至少能提升三十秒以上跑進七分鐘!

這個時間距離最快速度是有一點差距,但最快速度可不是隨隨便便就能創造出來的,特別街道影響因素太多了。能正常跑進七分鐘,就有爭奪前三名的可能,秦宏的目標也就於此了。

第068章 目標只有第一!

「不錯啊,按照剛才這一圈速度,等到凌晨你再熟悉路線,跑進七分鐘問題不是很大。」

秦宏的語氣有點興奮,只要張一飛前三他五萬塊就花的不虧,到時候七星車隊名號打出去,再來兩個李韜這樣的「傻二代」,入會費輕鬆就能賺回來。

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