第71章 遠望(第1/5 頁)

大雪封山，浪費時間。

蘇示羊終於是走出來了，風雪沒有阻擋他前進的步伐。

Yakutsk，即雅庫茨克。其是囉薩帝國向亞洲東北部、向南及向太平洋沿岸擴張的重要據點。該地是公路運輸中心，有一定的基礎設施建設。1844年的這個世界，其有人口145K人，Gdp達66.2K金，是囉薩帝國遠東地區十分重要的據點之一。

“被世人稱為寒都的地方不少，但世界最寒冷的城市卻是雅庫茨克。”這裡的人們如是說。

蘇示羊團隊是在4月份底到達的，這個時候溫度已經開始回升，差不多有0c以上了。四五月份是一個節點，這個時候溫度已經超過0c，少的可憐降雨也開始升高。這是雅庫茨克短暫而溫暖的夏季。

這個時期的雅庫茨克市以建築材料加工業、木材採集加工業、皮革製造業、食品加工業、煤炭開採業、水利能源開發、漁業加工業、狩獵業為主，此外還有養馬業和養獸業。作為建於永久凍土層上的“冰城”，西伯利亞的森林和勒拿河的水流是他們為數不多可以利用的資源。

別說什麼旅遊業，這個時期沒幾個人吃得飽飯，更不要說用什麼閒錢去旅遊。而且旅遊大多數人也不會到這裡，這裡實在過於艱苦，外出還有凍死的風險。

蘇示羊到達這裡，就是為了發展這裡。

“交通之事，為國之首。”蘇示羊指出，一個大的中央集權國家必需一個發達的通訊系統，這個系統則是依附在交通之上。交通之事，為國家首。否則，何以謂之為國？

蘇示羊第一開發的，便是水利工程。雅庫茨克靠近勒拿河，而勒拿河在西伯利亞大河中為開發程度最差的河流。

勒拿河其流域內森林、煤、天然氣、鐵、金、金剛石、岩鹽等資源豐富。幹、支流上則廣泛使用浮運木筏，卡丘格（一個地區）以下均可通航，航期為120～160天，是東西伯利亞河運交通命脈，使東西伯利亞很多主要城市相通。而且其下游漁業發達，是當地主要產業之一，為經濟做出極大的貢獻。

勒拿河是世界第十長河，河水徑流補給以冰雪融水為主，雨水次之。流量較大，水力資源較為豐富，如果建設水電站，是一個很好的選擇。（實際上，到如今的俄羅斯，勒拿河的開發也是最低的，其中水電站僅僅在支流建設了兩個水電站）當然，這是後話了，現在連電的本質是什麼都不知道呢。

蘇示羊要解決交通問題，首先就是開發勒拿河，而要利用好一個河流，首先就是解決水患問題。勒拿河主要有兩個災害時間，第一個是春汛，第二個是伏汛，而其中春汛最為嚴重，春汛期的流冰常阻塞河床 ，使河流水位上升，造成災害。

春汛的產生原因很簡單，勒拿河由低緯向高緯流，春季低緯度地區氣溫首先回升，河流冰凌融化，當低緯度融化後的水流向高緯度地區就去的時候，遇到高緯度地區還未解凍的冰凌後受阻，導致水流不暢，河流水位上升，以至於成災。同時，河流流經的平原地區有很厚的積雪，並且這些地區春季暖氣團活動頻繁，暖氣團過境時水汽遇到積雪表面便降溫發生凝結現象。凝結放熱，1克暖氣體可以融化約8克雪。因此，平原地區有些地方儘管積雪很深，卻能在幾天裡就被暖氣團消融得乾乾淨淨，融化的雪水流入大量河道，這也是造成春汛氾濫的原因之一。

春汛對於農業來說，是一個很好的灌溉資源。世界上著名的古國多是從大河中走出來的，比如古埃及就有利用尼羅河的汛期以開墾。但是雅庫茨克不是農業性城市，而是林業，漁業和礦業的，怎麼看春汛都是一個災害，是弊大於利的。

蘇示羊必須解決這個問題，至少要緩解這個水患。囉薩帝國解決水患問題的方法其實不多，經驗其實比較少。蘇示羊要