第152章 劇情即將開始(第1/2 頁)

有關星穹列車

不知道為什麼，蘇乾坤想起了兒時語文學過的課文詹天佑。

詹天佑，清末民初傑出的工學家、工程管理學家和工程法規專家。

中國鐵路事業的開拓者，中國近代科技事業的先驅，有“中國鐵路之父”，“中國近代工程之父”之稱。

1861年4月26日出生於廣東南海縣（現在的廣東省廣州市荔灣區）祖籍徽州婺源（現在的江西省上饒市婺源縣）

12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，主修鐵路工程。1881年畢業回國。

19世紀末20世紀初，當時的清朝受資本主義影響，國內興起了建鐵路之風。

英、法、美、德、俄等帝國把鐵路當作侵略中國的工具，先後進行鐵路修築權的爭奪。

鐵路修到哪裡，鐵路的修築權、管理權歸某個帝國主義國家，鐵路沿線的資源也歸他所有，鐵路沿線的廣大地區成了他們的勢力範圍和殖民地。

反對帝國主義國家在中國修築鐵路，就是反對帝國主義侵略和掠奪，維護國家主權完整的鬥爭。

詹天佑是具有愛國主義思想的工程師，主張依靠國內的力量建設鐵路。

1905年，清政府做出了在北京西北部修建京張鐵路（北京——張家口）的決定，沙俄和英國競相爭奪築路權，最後威脅清政府。

京張鐵路全長201.2公里，起始自北京豐臺柳村，經居庸關、八達嶺，河北省的沙城、宣化至張家口。

袁世凱不顧英國、俄國等殖民主義者的阻撓，委派詹天佑為京張鐵路局總工程師（後兼任京張鐵路局總辦）

詹天佑進行實地勘察後，在關溝段（北京豐臺至八達嶺）創造“中距鑿井法”；在青龍橋到八達嶺段的爬坡問題，他運用人字形線路，折返迴旋的辦法。

於1905年9月4日開始動工。

1909年9月24日，京張鐵路全線通車。這是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設計，投入營運的鐵路。

隨後在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然，影響深遠.....

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星穹列車，客房房間

納西妲乖巧的趴在爸爸的懷裡，靜靜聽他講著《斗羅大陸》這本小說。

那雙小jiojio無處安放，微微搖晃著。

蘇乾坤快要講完復活小舞這一章。

“龐大的魂力，將唐三手中小舞的魂骨送入空中，與那原本在唐三身上的第六魂環融為一體,紅色的光影在空中綻放，那第六魂環在唐三浩瀚的精神力的控制下脫離了魂環小隊，燦爛的紅光在紅光中撒播，就在那海神三叉戟綻放的照耀下緩緩凝聚。”

“紅色的虛影漸漸成型，小舞紅色又透明身軀顯現在空中，她不能開口說話，但這是她的靈魂，那靈魂的氣息中充滿了悲傷和擔憂，那雙水晶般的眼睛看著唐三，彷彿正在訴說著什麼。”

“唐三沒有避開，執著而堅定的注視著那虛影中的雙眸，一字一頓用近乎嘶吼般的聲音呼喊道:“......”（此處應該有圖）

講到這，蘇乾坤瞬間覺得自己的腳能摳出三室一廳。

也就三少那樣的作者才能寫的出來這種逆天小說了。

雖說每一個小說的豬腳都不是完美無缺的，被噴也是再正常不過的事情。

不過唐三這個主角被噴的實在厲害，但無論怎樣，都不影響這小說和動漫系列的火爆。

有些還是不細說的好。自己知道就行。

人家作者就喜歡看到那樣的局面呢，嘴都要歪成龍王了。

納西妲聽著正起勁