第91章 運用(第1/2 頁)

劉磊坤接著自言自語的說道：“我想這就是情緒週期與龍頭戰法的結合運用吧。”

隨後他便想到既然新能源車的這條主線的股票價格炒的高了，那自己可以看一看和它相關的上下游之間的公司是不是有機會，資金是輪動的，股價漲多了就會跌，跌多了就會漲，什麼題材或概念的不都是服務於資金方獲利需求的嗎？

就好比自己之前看的西江鋰礦，現在股價較底部而言是漲了不少，但從它目前走出的這個上樓梯的走勢來看，它還沒有經歷股價加速上漲的過程，說明它後續還會上漲。任何股票的頂部一定都是非常強勢的，它一定符合越是頂部越強這句話，股價只有表現出足夠強勢才能不被大家懷疑主力在偷偷出貨。

想清楚這些後劉磊坤發現自己的路走窄了，什麼新能源這的那的，這些公司再怎麼發展它都不開一件事，那就是用電啊，自己應該要從電力裝置這個板塊內按照自己的標準來選股才是，從這裡面看看能不能找出一些低位還沒有怎麼上漲的票。

很快軟體就給他篩選出來了十五隻股票，從這個篩選出來的股票數量來看就能知道這個板塊或者是題材概念的容量的大小，板塊內的低價股和低市值的票少了那麼它的炒作空間也就小了，所以說大容量大題材真的很重要。劉磊坤點開新能源汽車這個板塊一看它的市值是八點五萬億，而電力裝置這個板塊的市值只有四點二萬億，的確是這個樣子。

劉磊坤點開了這十五隻股票中的第一隻叫“圓反電機”的股票來看，這個就舒服太多了，日線圖上能夠看到前兩個星期剛走出一個二連板的走勢，第三天收出了一根十字星的K線，股價見頂後回撥了百分之十五，形成了一個箱體一直震盪到今天，和自己看的那些新能源汽車板塊的股票相比最起碼它不是下跌趨勢，當然也不是上漲趨勢，現在是一箇中繼走勢。

隨後他又切換到了周線級別上，這個就是明顯的一個上升通道。月線級別看上去就更舒服了，股價見底的那根K線下影線非常長，而且也沒有什麼實體部分，這說明當月跌了多少當月基本上就又收了回來。見底後的下一根K線在技術形態上叫“仙人指路”，漲幅在百分之十五左右，不多不少剛剛好。第三根K線也就是這個月的K線是一根上漲的錘頭線。看到這兒劉磊坤就決定加入自選了。

至於說自己能看懂的股票，人家同樣也能看懂啊，當莊家是傻子嗎？你能看懂，不代表你會擇時啊，炒股是一個選擇大於努力的一件事，劉磊坤把它加入自選也不代表明天開盤了他就會去買啊。莊家就是要讓一部分能看懂技術形態的人入場，要是他畫的圖誰都看不懂那他去割誰的韭菜呢?

看著長線的技術形態去做短線，有多麼痛苦劉磊坤是感受過的。瘦死的駱駝比馬大，現在資金基本上還在新能源板塊裡面折騰，所以他會選擇資金輪動到電力裝置這個板塊上才會考慮動手。

分析完第一隻標的後，劉磊坤點開第二隻來看，這隻就不太行了，各個級別呈現的都是下降趨勢中的反彈。

第三隻也不行……第四隻自己在新能源汽車板塊那裡分析過了，劉磊坤又詳細看了一下這家公司，原來它旗下的一家子公司聯合一家傳統車企共同研發了一款氫能卡車，它主營就是生產這些電力裝置的。

第五隻股票自己也在新能源汽車板塊分析過了，只不過當時都是隻看的股性和技術形態。這家公司的主營也是生產電力裝置的，它和第四隻股票最大的不同就是它是像“曲昊科技”一樣就是發公告蹭概念的，這家公司沒有新能源汽車相關的產品，就是發公告說自己要造車，等建成生產線之後預計能為公司帶來多少億的利潤。主動蹭熱點的公司說明它有股價上漲的需求，它的股票是好股票，但是不是一家好公司就不知道了。

第六隻股票日線級