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兩個人都沒有換胎，但他們倆都沒有落後。

馬修斯在指揮臺，凝重專注地看著遙感資料，工程師們保持著交流。

此時最快單圈的車手是river車隊的皮爾斯，他的單圈比所有人快兩秒。馬修斯主要擔心顧池音會沉迷於和江從星的纏鬥而忽視比賽，不過馬修斯看了眼直播畫面……

「皮爾斯進站換胎，26秒，他居然換上了中性胎！看來river車隊很自信地認為馬上賽道會變幹，現在雨已經完全停了，好的gk車隊的亞歷克斯也進站——」

「換胎48秒！？啊？外面顧池音已經過去了！江從星也過去了！gk怎麼在進站上掉鏈子了！？」

馬修斯噌地從椅子上站起來，幾乎所有工程師進入了一秒鐘的靜默，接著立刻開啟與顧池音的通話器，「顧，進站！換幹胎！」

gk車隊換胎組掉鏈子導致耽誤了亞歷克斯兩秒的時間，那麼這個時候顧池音換胎再出站就是乾淨空氣，而且皮爾斯在地面尚潮濕的時候換上中性胎，掉了一些速度……顧池音或許可以爭一個最快單圈的積分。

「好的。」顧池音說。

27秒換胎，中規中矩。

顧池音帶著中性胎開出維修站返回賽道，這個時候江從星已經上到p12，「馬修斯，地好滑啊。」

「跑起來，顧，你比他們先暖胎。」馬修斯篤定地說，「相信我們的工程師，以黑武士的抓地力，絕對不會讓你飛出去。」

顧池音抓著方向盤，從卡丁車時代開始，他最引以為傲的就是控車和救車。

手裡是一臺千匹馬力的方程式賽車，工程師們在v6發動機上做出了最大、最極限的馬力輸出。駕駛這個東西，就像是牽著一隻精力極其旺盛的藏獒，稍有不慎它就會失控，並且再也拉不回來。

不巧，銀石賽道的路面被翻新過，導致即使雨停，但賽道上像浮著一層油，依然很滑。

顧池音換幹胎的後的這一圈儘量讓自己穩著點開，這也是馬修斯的建議。

但馬修斯建議他多開幾圈再火力全開，畢竟即使雨停，但drs還是禁止使用，所以不用擔心被拉開太遠。

可顧池音給所有人的回應是，只需要一圈，他就已經穩住了黑武士。

第28圈，顧池音上到p11，積分有望。

並且顧池音的最快單圈已經只比皮爾斯慢018秒。

同時馬修斯在威廉的通話器裡指揮他，讓他幫顧池音防一防凱斯特，那傢伙不要命，馬修斯有點不放心他。

威廉表示包在他身上，而另一邊，江從星進站換胎，顧池音被懷特在內線超越後落到p12，江從星出站後又一次咬在顧池音後面。

這讓顧池音很不爽，但江從星是新胎，新胎有速度優勢。

況且，還是那個道理，江從星如果連這點速度都追不上來，也枉費自己為贏他一次而這麼努力。

顧池音升檔提速，油門焊死，前方是drs區長直線，雖然不可以開啟drs，但長直線是黑武士這臺新車最好的拉距離的地方。

隨著通話器裡馬修斯一遍遍的「ph hard」，顧池音持續深踩油門，同時在恐怖的尾速中穩穩地控制住賽車。

控車，顧池音引以為傲的控車。

出drs區，還未到最佳工作溫度的輪胎。

地滑、風速、風向，顧池音帶著這一系列的負面元素，入彎、吃路肩、出彎。

然後馬修斯告訴他，他甩了江從星4秒。

事實上f1方程式賽車的風阻會有可能高達1，要知道特斯拉odel s的風阻係數只有024。甚至賽車車身有擾流板，都是為了更大的風阻和更強的下壓力。

強大的風