第126章 太空摩天輪（中）(第1/3 頁)

其實，所謂的太空摩天輪並不是什麼驚天動地的發明，它只是李富貴曾經承諾送給李秋霞的一件大一點的玩具而已。當年，李秋霞還在上大學本科時，對天文學充滿了熱情和好奇。那時的她，家裡已經首富，無需為生活擔心，所以轉換了比較冷門的天文學專業。李富貴承諾如果她能突破築基期，就會送給她一個空間站作為禮物。這個承諾讓李秋霞興奮不已，在此期間，她沒有閒著，一直準備著自己的空間站計劃。

在本科的時候她就以興趣小組的形式在各個大學釋出設計任務。這些任務都有豐厚的報酬，吸引了不少大學生參與其中，甚至後來很多教授也加了進來。雖然這些大學生的水平參差不齊，但他們的創意卻是無窮無盡的，經過一段時間的篩選，李秋霞終於找到了一些優秀的設計方案。

在不考慮發射問題的情況下，李秋霞最終確定了初步的設計方案。這個方案借鑑了一些科幻作品中的設計理念，將空間站設計成了一個巨大的太空摩天輪。這樣的設計既滿足了李秋霞的需求，又具有一定的創新性和可行性，之後按這個初步設計方案進行了深化設計並進行生產。

摩天輪的設計極其宏偉壯觀，它的外環直徑達到驚人的 7000 米，中環直徑也有 2800 米之巨，而內環直徑則是相對較小的 1200 米。這三個環均由外尺寸為 49 米的矩形環組成，它們相互巢狀，形成一個巨大的結構體。

在摩天輪的中心位置，有一個令人矚目的圓盤，其直徑為 196 米，高度更是高達 128 米。這個圓盤不僅是整個摩天輪的核心，也是摩天輪的太空港和主要出入口。

主輻條是摩天輪的重要支撐結構，每根主輻條都具有 14 米的外尺寸，呈現出矩形形狀。這些主輻條將中心圓盤與內環緊密連線在一起，同時還起到穩固整體結構的作用。中心盤有8跟主輻條連線內環，內環又透過 16 根主輻條與中環相連，中環則透過 32 根主輻條與外環相連。這種層層遞進的連線方式使得摩天輪具備了極高的穩定性和安全性。

摩天輪的主體結構由外環、中環、內環、中心盤以及主輻條這五個部分共同構成。為了進一步增強各構件之間的連線強度，設計師們還精心設計了一系列輔助輻條。這些輔助輻條巧妙地穿插於各個構件之間，為整個摩天輪提供了更為堅固的支撐。

考慮到隔熱和防止太空垃圾撞擊等不利因素，摩天輪的主體結構採用了多層鋼筋混凝土剪力牆建造工藝。這種建築方法可以有效地提高建築物的抗震效能，並確保其在惡劣環境下的安全可靠性。剪力牆的總厚度為 21 米，並且在層間填充了高效隔熱材料，以減少熱量傳導並降低能耗。經過精確計算，這座摩天輪的總質量約為 4600 萬噸。如此龐大的規模不僅彰顯了工程技術的卓越成就，更展現了人類對於創造奇蹟的無限追求。

摩天輪採用了模組化的設計和建造方案，先在裝配式建築工廠生產好模組，再採用分段式造船法進行組裝，因此生產建造的速度很快。因為太空摩天輪裡面要建立生態系統，還要放進去不少的泥土和水，完整體的太空摩天輪總重量超過了5000萬噸。

摩天輪設計的自轉週期是120秒鐘（離心加速度計算公式a = v2/r，其中a表示離心加速度，v表示離心運動的線速度，r表示離心運動的半徑），外環產生的離心加速度大約是096g，跟地球表面很接近了，中環產生的離心加速度約為038g上下，模擬的是火星環境（火星表面重力加速度約為03794g），內環產生離心加速度為0165g上下，模擬的事月球環境（月球表面重力加速度約為01653g）。

按照計劃，在太空摩天輪的外環將建造一套模擬地球的生態系統，這裡將是太空城的主要