第85章 渦輪機葉片降溫技術【求追讀求數(第1/2 頁)

第85章 渦輪機葉片降溫技術【求追讀求資料】

這個橫幅的內容是張志鵬要求的。

只有八個字：隱姓埋名，為國鑄劍！

錢老一揮而就，看著筆墨淋漓的八個大字，他若有所思地點點頭欣慰地說道：“小張同志，這八個字好啊！”

“真正為國為民的科學家，是不追逐名和利的！”

“我們人生的唯一目的就是為國為民！”

“這8個字是你的座右銘嗎？”

張志鵬點點頭說道：“是的，我希望能夠為國家的發展做出一點微薄的貢獻！”

錢老很是感動地點點頭說道：“好！這才是我們民族的脊樑！”

“這才是真正的科學精神！”

“這八個字，同樣也是我這一生的追求啊！”

張志鵬微笑著說道：“錢老，這同樣也是您一生的寫照！啊”

“您為國家做出的貢獻，是一百個諾貝爾獎都抵不上的！”

錢老笑著搖頭說道：“我可能為我們的國家做了那麼一點點的貢獻，你的評價太高了，哈哈！不過，說真的，我也從沒有嚮往過那個獎！”

“得獎，永遠不是證明偉大的方式！”

“證明偉大的方式只有一個，那就是為全國人民為世界人民做出的巨大貢獻！”

錢老離開，張志鵬等人恭送。

張志鵬心想，錢老這樣的，才能真正當得起“大寫的人”這一評價吧？

等錢老離開之後，張志鵬和宋立坤等人結合了一下。

隨後，他又跑到了105所去現場考察了他們新研製的發動機的情況。

不得不說，其實兔子家的新型航空發動機各種技術都已經是沒有什麼問題了。

所欠缺的，就是渦輪單晶葉片這個攔路虎。

張志鵬在105所待了十來天的時間。

在這個過程中，他把正在研製的國產發動機給研究了一個透徹。

在系統的幫助下，這也讓他在飛機發動機的工藝設計等等方面的能力又有了一個大幅度的提升。

張志鵬幫助李瑞海的團隊對這臺發動機又做了一些改進和提升。

原來李瑞海的團隊設計的渦輪葉片冷卻的方法為對流冷卻。

也就是把葉片做成空心的，內部成型多個空氣通道，由葉根打入高速氣流從葉尖噴出，從而帶走熱量，其降溫效率取決於冷氣流速。

這個設計可以讓渦輪葉片降溫200到250度。

而張志鵬則是提議做複合冷卻技術的設計。

對流冷卻也可以做，同時呢，增加氣膜冷卻技術。

所謂氣膜冷卻的辦法，其實就是在渦輪葉面上設計許多的氣孔，從這些氣孔中吹出的冷氣在渦輪葉面上形成冷氣隔層，從而在相當大程度上維持渦輪葉面一個比較低的溫度。氣膜設計能讓渦輪葉片降溫300-400度。

可以這麼說吧，渦輪葉片的耐熱極限，就是燃燒室出口溫度的設計指標。

所以，降溫這個技術只要做得好，那麼，燃燒室的溫度還有比較大的提升空間。

而渦輪燃燒室的溫度提升越高，飛機發動機的效能也將會更加的強悍。

若是渦輪葉片採用定向凝固合金，因為其熔點過低，那麼，燃燒室的溫度就不能增加太快太高，否則很容易將渦輪葉片給直接融掉。

但現在，張志鵬帶領團隊搞出了錸單晶葉片。

這個錸單晶葉片的熔點大幅度提升了300度以上。

這就使得發動機的效能有了大幅度提升的空間。

105所的所長李瑞海非常的震驚。

他是怎麼都沒想到的，張志鵬