第17章 fto便裝日(第1/2 頁)

後續幾天，吉米和諾亞基本維持一樣的頻率，上午去巡邏，下午去練槍。

吉米明顯感覺自己對左輪的喜愛已經有點過於不正常，對於一個剛剛練槍的人來說，自己對於左輪非常適應，就好像肌肉記憶一樣，甚至在疲勞的時候，依然可以保持相當的精準，10米胸靶，6發上靶已經基本上沒有問題了，致命區的命中率也超過50，看起來完全不是一個新手應該有的水準。

諾亞也發現了這一點，不止一次表示吉米確實非常有天賦。

隨著不斷練習，吉米已經基本適應了686的後坐力，最長的一次連續練習超過10次裝彈，60發子彈，並且看起來並不是極限，而只是疲勞。

現在吉米的左輪已經達到諾亞的要求，在確定吉米已經適應後，諾亞暫停了射擊場計劃，開始駕駛培訓。

對於美國警察來說，高速追逐是必須學習的，高速精準截停（pit）是職業技能，可以不用，但是不能不會，以警車前部保險槓側面撞擊前車後保險槓的位置，致使前車後輪打滑失控，被迫停車。pit是截停的高階技術，並且非常危險，很容易造成前車打滑側翻，同時警車可能因為速度過高時pit轉向無法回正，導致側翻，所以這種截停技術需要多次練習才可以被准許使用。一般有多輛警車時，高階探員來實施截停。

在一個偏僻的訓練場，諾亞開車教導了幾次，就開始讓吉米駕駛，他坐在副駕駛隨時觀察吉米的操作是否符合post委員會的要求。

吉米本身對於開車不陌生，只不過以前開的基本都是消防車，屬於卡車類的，有特種駕駛證，現在換成維多利亞皇冠這種轎車，只是操作習慣不一致，倒也不至於直接成為無駕照新手。

作為警界常青樹，一直到2022年，依然有部分警局還留存有部分維多利亞皇冠作為警車，歷時40多年，可見這個車型的適用性和操作性是多麼優秀。

快速起步，緊急停車，十字路口急轉彎，蛇形駕駛，指定位置pit，多重駕駛方式和技巧，諾亞完全沒有藏私的意思，手把手教導吉米操作，僅僅2天，吉米就已經可以作為駕駛員在路上巡邏了。

接近兩週的時間，吉米已經基本達到諾亞的要求，至少看起來已經是一個合格的警察了，剩下的就是處理案件的經驗了。至於警察所需要具備的法律，急救，格鬥等等，在之前做ap的時候，吉米已經完成過一輪警局培訓，作為近期唯一參與巡邏的ap，諾亞自然也是清楚吉米的能力的。

“吉米，明天開始，你來負責巡邏，我只是透明人，負責評估你對案件的處理是否合格。”

“這麼快麼？新警察一般都是由fto帶6個月的培訓的。”

“你沒有那麼多時間，就從明天開始吧，fto便裝日。”

“什麼是fto便裝日？”

“就是我剛才說的，我穿日常便服，跟著你，評估你的案件處理，但是不插手你的案件，除了危及生命的情況。”

“ok，我一定可以的。”

第二天，吉米早早的到了警局，換上裝備開始等待交班。早上8點，吉米和諾亞領取了裝備，開警車離開警局。

“吉米，你開的太慢了。”第一次開車巡邏，吉米的緊張完全透過開車的狀態展示出來了，諾亞忍不住提醒了一句。

“現在沒有呼叫，就慢慢在路上開吧，又不是趕時間。”吉米回了一句，然後繼續慢悠悠的沿著路邊挪動。

“ada47，交通事故，西10街和費爾帕克大道交叉口，報警人說出現人員傷亡。”

“ada47收到。”排程中心通報的時候是根據警車和案件發生地之間的距離通報的，所以即使換了駕駛員，呼號還是車輛標記的a47