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第150章

其實不管哪一款坦克，如果能引入華夏，對付小本子都不是大問題。

小本子的陸軍從來都不是天下無敵的存在，只不過趕上了更為羸弱的華夏，才讓他們看起來很厲害一樣。

如果讓小本子陸軍在歐洲戰場跟德國，跟毛熊幹一架，結果還指不定如何呢。

反正從裝甲部隊這塊來說，小本子絕對是被碾壓的存在。

作為陸軍的王牌，裝甲部隊一直都是開路的先鋒，擁有一支勇猛頑強的裝甲部隊是一件令參戰國無比自豪的存在。

自詡為“亞洲最強的“霓虹自然而然地也擁有著自己的裝甲部隊，但他的主力並不是像德國的四號，也不是蘇聯的“t-34/76“。

而是劍走偏鋒，選擇了體積小、重量輕的裝甲車，也就是九七式坦克。

1936年，霓虹軍部根據前線士兵的要求，準備對現有的步兵戰車進行改良升級，以便更好地適應新的戰場環境好人員保護。

之前的霓虹裝甲主力是20年代研製的，這款坦克雖然速度靈活，但卻有一個致命的缺點：防護力較差。

在面對反坦克步槍和pak36反坦克炮時，出現過被擊穿的命運；

在與毛熊的戰鬥中，由於火炮口徑較小，難以對蘇軍坦克有實質的威脅，反而蘇軍的坦克可以輕易地擊毀。

這些戰場上的教訓要求霓虹的研發單位必須及時、快捷地研發出的一款新式的裝甲戰車，在火力不得低於的基礎上，同時增加裝甲的防護力。

但此時的霓虹國內由於橋樑、道路基建技術不完善，大部分的橋樑的承載力有限。

因此新戰車製造成功後，如何安全地運輸成為了一大難題。

最終根據多方結論和反饋的資訊，霓虹參謀本部要求新戰車的重量不得超過12噸。

根據參謀本部的要求，霓虹委託國內兩大生產廠商——三菱重工和大阪兵工廠各生產一輛樣車，然後比較其效能，以此來決定選擇哪一款樣車作為最終定型的新產品。

三菱重工的甲方案樣車強化了防禦設計，改善車體工藝同時車速標準放低，預定重量135公噸；武器方面，主武器為雙人炮塔，副武器為2挺機槍，車輛的戰鬥室容積維持八九式標準；

而大阪兵工廠的乙方案樣車減輕了車體重量，總重量只有10噸，防禦力降低；武器方面主武器為單人炮塔，副武器為1挺機槍。

當兩款樣車送至參謀本部時，對二者的選擇爭論出現了白熱化階段：甲方案的重量問題被多次提及，原本想將甲樣車的重量降低為125噸，但由於技術原因而作罷；

乙方案的主武器被認為火力不夠，在實戰中恐怕出現火力不足的問題。

由於雙方都不能進行妥協，參謀本部最後下令兩款樣車同時研製。

1937年6月，兩款原型車陸續完工，隨後在富士訓練場進行測試。

甲方案原型車由於陸軍後期提出的要求，車重超過了15噸；

乙方案原型車的重量有所降低，為98噸。

兩款樣車被送往前線後，士兵反饋乙方案的車體防禦力不足，士兵的傷亡率高於甲方案樣車的傷亡率，最終霓虹決定將甲方案樣車作為最終定型的新款裝甲車輛。

1938年霓虹將新款戰車命名為九七式坦克。

九七式坦克正式定型後，霓虹為其安裝了兩款不同型號的發動機。

一款是過燃式柴油發動機，另一款是三菱公司生產的savd直噴式柴油發動機。

兩款發動機經過測試後，霓虹高層對三菱公司生產的直噴式柴油發動機讚賞有加。

相比汽油發動機，柴油發動機的燃燒效率更高