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第141章

距離t級潛艇誕生依然有不遠的距離，而之前英國賴以為傲的k級又問題不斷。

在一站前，英國與德國進行了激烈的戰列艦競賽，雙方競相建造排水量更大和主炮口徑更大的戰列艦填充到自己的艦隊中，為了進一步增強主力戰列艦部隊的決戰實力，英國海軍打起了潛艇的注意。

1913年英國海軍提出一種大型高速潛艇概念，平時編入戰列艦部隊一起在水面上行軍。

在與德國“公海艦隊”進行決戰時潛入水下向德國戰列艦發射魚雷，這時魚雷很可能擾亂“公海艦隊”的嚴整陣型，而且這種潛艇還能追殺德國艦隊中速度較慢的老式戰艦與受傷掉隊的戰艦。

而當時英國皇家海軍的主力潛艇-e型的航速只有不到16節，航程才不過3000海里，當然是無法執行上述任務的，要跟上戰列艦部隊的速度，潛艇的水面航行速度必須達到20節以上。

1914年，英國皇家海軍兩艘柴油機動力潛艇“劍魚”號和“鸚鵡螺”號剛剛完工，按照設計計算資料，應該可以滿足高速潛艇的指標。

1915年兩艘新型潛艇經過測試，最高航速沒有超過18節，並沒有展現出設想的效能，英國海軍部認為柴油機已經不夠用了，必須用馬力更大的蒸汽輪機。

當時英國在s1號潛艇上首次實驗了3750馬力的蒸汽輪機，這次實驗取得了成功，潛艇的水面速度提升很大，達到了20節。

以往蒸汽輪機只在大型水面艦艇上使用。

1915年9月，英國海軍部以每艘34萬英鎊的高昂價格訂購21艘k級潛艇。

最終完成的k級潛艇一舉拿下了當時世界潛艇中最大，最快2項冠軍。

從紙面上看k級潛艇的效能就算放在二戰都是出類拔萃的。

k級潛艇全長103米，寬808米，吃水638米，水面排水量1980噸，水下排水量2566噸，全艇人員共59人。

k型潛艇比他的爺爺e型潛艇整整大了3倍，噸位由e型潛艇的800噸一下躍進到了2500噸，可以裝載很多燃油與其他補給品，相應的航程也達到了3倍以上，由3000海里提高到了1萬海里，可以跟著戰列巡洋艦暢遊全球。

水面高速航行使用馬力蒸汽渦輪機，最大航速能夠達到24~25節，直到核潛艇出現才打破這個記錄，水下航行使用1400馬力電機推進，上浮和下潛時採用800馬力柴油機，這樣k級潛艇就有了三套動力系統。

總共配備6具457毫米魚雷發射管，艇首4具，舯部2具，備魚雷18枚。

由於過於貪大求全，k級潛艇在下潛時有嚴重的重心不穩問題。

其最大潛深為16米，遠遠小於艇體長度，經常在艇首下潛到16米深度時，艇尾還在水面上撅著屁股，讓艇尾與艇首保持平齊還需要很多複雜精細的調整措施。

當時的皇儲喬治六世還在海軍服役，他曾乘坐k4號潛艇參加下潛測試，可潛艇卻在下潛時重心失控一頭扎向水底，幸好是在水不深的內河裡進行測試，沒有出大事。

為了解決重心不穩的問題，k型潛艇的艇首加裝了大型浮箱，把艇首改為剪刀首以改善航海效能，在下潛過程中艇首的浮力較強，有助於穩定重心。

不過加裝的大型浮箱有遮擋了潛艇的前向視野，為日後災難埋下了隱患。

在加裝的大型浮箱裡又安裝了4具457毫米魚雷發射管，使k型潛艇的攻擊力變成10具457毫米魚雷發射管，於是k型潛艇又成了魚雷火力最強的潛艇，為何稱魚雷火力最強，是因為英國海軍還有混合火力潛艇級，安裝了戰列艦的巨炮。

然而蒸汽動力卻有很多缺點，在