第2024章 年12月29日，韓國空難(第1/1 頁)

韓國昨天的飛機，造成的空難其實提醒我們，飛機的安全還是要特別的注意，雖然飛機號稱為最安全的交通工具，這次韓國的空難是因為飛機在降落的過程中，因為撞了鳥，在機場的周圍，一般來說是嚴禁出現鳥的，因為飛機被鳥撞擊的話，會發生很多不可測的情況，像這一次就因為撞了鳥而造成了，整個飛機181人，179人遇難，也就是說，只有兩個人活了下來，這兩個人之所以能夠活下來，是因為在飛機在地面著落的過程中，它解體，然後這兩個人被彈了出來，也就是這一點，偶然的因素，才使這兩個人活了下來，這兩個人是兩個飛機的乘務員，很明顯的，這兩個人即使不死，也會有非常嚴重的受傷，希望最後不要癱瘓，這次飛機空難的機型是波音737，波音737現在已經是臭名昭著，基本上已經等同於死亡飛行器了

大家不知道還記不記得，原來曾經有好幾架波音飛機，他沒有任何的操作失誤，也沒有天氣，也沒有其他的意外的原因，只是因為波音它自己的作業系統就是它的那種自動飛行系統，它的設計的軟體有問題，導致了兩次空難，就是說他的那個設計的軟體系統，他在那個爬升的過程中，它會有一段時間，它會自動的讓這個機頭啊，飛機的，頭自動向下俯衝，這樣設計的目的可能是為了省油吧，這樣可以使得飛機更省油，但是這樣就帶來了一些風險，就是這樣的設計軟體的設計使得造成了兩次空難，波音曾經在很短長的時間裡面，他們是壟斷經營，現在在這種大飛機的領域也只有兩家公司，就是波音和歐洲的空中客車，由於只有這兩家公司，而且播音的話，由於它長期處於優勢的地位，所以他就忽視了對安全的這樣一種，加上美國社會，它的整個社會的工業化都屬於一種非工業化的，這樣一個階段，也就是說，美國的工人，他很多事很多時候，他們並沒有足夠的責任心，所以使得波音公司它的飛機很多的零件可能是有誤差的，有問題的，我們知道如果飛機的零件有誤差的話，就有可能很容易出現，問題飛機的零件出現問題的話，那麼就很容易造成空難了，大家應該知道，原來的太空梭挑戰者後，太空梭它在空中解體發生爆炸，就是因為它的一個零件脫落，所以作為一種高科技的產品，任何一個零件，它的要求非常的高，而現在的美國社會，他們就是處於一種非工業化的階段，工人在美國的社會里面的地位是比較低的，所以的話，工人的積極性還有他的責任心，也就比較弱，現在的問題是波音公司，他對這些問題幾乎都是置若罔聞，沒有對整個播音系統的飛機進行完全的，徹底的一個檢視，這樣的話，波音的飛機，特別是波音737，現在很多人對它已經望而生畏，因為它已經發生了太多的空難了，要知道，空難就是這樣，你沒遇到就是沒遇到，很安全，你一旦遇到就幾乎就是九死一生了，能夠活下來，那都是奇蹟，都是意外，這一段時間天下不太平，世界不太平，像前天是亞塞拜然的飛機，在俄羅斯被俄羅斯給用導彈打下來了，應該是活了大約一半的人吧，有一半的人死掉了，結果過了一天又發生了這種幾乎上沒有人活下來的空難，怎麼說也是一個悲劇吧