第65章 拉著城投入夥（感謝大佬們的支援）(第1/2 頁)

陳斌快速整理了一下語言，隨後道“張書記，我們在做市場調研的時候發現，國內的計程車都是電話排程，隨著手機普及，我們可以集合所有計程車司機進行軟體排程，方便市民朋友就近打車，減少排程中心速度慢，響應慢，同時也加速提升計程車接單率，讓計程車司機除了電話排程、路邊散客外新增一個渠道的客戶來源”

陳斌侃侃而談，伴隨著陳斌的講解，一行領導腦海中大概有了一個生動形象的場景概況。

“另外，我國汽車市場的增長，國民閒置汽車增多，可以增加“順風車”概念，讓其上下班路途攜帶旅客進行增收。”

滴滴已經有了網約車的概念，再去碰網約車只會讓東風快車專案直接硬碰硬，陳斌可不想燒錢，燒錢帶來的後遺症太過於誇張，短期內雖讓使用者爆炸式增長，但是因此虧損的利潤需要後面很久才能彌補回來。

聽到陳斌說到順風車的概念，同行的經濟和資訊化委員會主任徐增昊開口道“陳總，聽你的這個言辭和專案描述，我相信一定會有很大的市場，但是有一個問題，旅客的人身安全如何保障？市場行為如何監督？”

其實如滴滴那般企業，往往容易忽略安全問題，陳斌之前沒想好怎麼去運轉網約車的行業就是因為這個原因。

但陳斌早有解決辦法，在徐增昊發言完後陳斌回道“徐主任提到的旅客安全，針對此我們有以下兩類解決辦法，一則是車內安裝行車監控，隨時聯網。二則是政府部門介入，在這類車主申請的時候需要聯網稽核是否有犯罪記錄、酒駕、違章輕重等相關問題，每次接單前均需要影片人臉驗證”

陳斌提出了一個就目前為止比較合適的解決方案，成本增加不了多少，但能大大降低用車安全產品的問題機率。

張書記和徐雨灃則是暗自點頭，在思索陳斌所提的這個綜合性服務是否可行。

陳斌趁熱打鐵道“預計未來5年國內計程車市場行業規模可達2500億元左右，如新增網際網路計程車這一渠道，預計可額外增創2000億元左右的市場，預計整體行業能達到4500億元（參考2018年計程車行業市場分析）”。

張書記略一沉思，他沒想到原來小小的計程車還能玩出這些花來，想了想道“關於你的提議，我們原則上沒問題，但具體的還需要落地方案”

原則上同意那就是預設同意，陳斌是那麼認為的，並且對於股份他也早有打算。

“這個會的，另外由於這裡面需要公安系統接入，外加政府的配合，因此我們想邀請魔都城投參與其中，以技術入股佔總股本10%”

早早規劃了另外10%的股份自然預留給魔都城投，從事實來說，這股份給城投不虧，畢竟需要用到的資源介面非常多，為什麼滴滴未來可以用？那還不是因為督導組入駐指導了？

現在陳斌就想在源頭解決這個事情的弊端，不然未來做到一定規模，督導組入駐那就不是鬧得玩的，各種問題都能被無限放大。

聽到陳斌的提議，眾領導開始低聲討論了起來。

一切交由城投來出面的話，那麼所盈利的利潤到時候也能做一些惠民政策。

張書記思索一番後道“原則上市委市政府沒有問題，相關計劃你們提方案，由雨灃同志確認後提交常委會確認”

普東區委書記徐雨灃還是有這個許可權的，他畢竟是市委常委之一。

“好的張書記”

徐雨灃答應了下來，此時的他越看陳斌越覺得能給自己帶來驚喜。

隨後陳斌又提議道：“另外，關於發展魔都本地化產業我們東風集團也有提議，可以在網際網路上售賣魔都本地化小吃如小籠包、下沙燒麥（這個絕絕子，有機會一定要來試試），南翔小籠包等。”