第111章 馬前卒（3）(第1/3 頁)

國有企業，尤其是稍微上了點規模的國有企業，要想推動其重組的工作，並不是一件容易的事情；

尤其當這一家國企單位還沒達到資不抵債的情況，尚能勉強維繫下去的時候，要想將其兼併重組，那就更不是一件容易的事情了。

當然，這這裡指的是一般情況，指的是企業自己發起的橫向商業兼併重組。

但如果這中間有著主管單位的推動，又或者源於上層的意志，那就是另外一碼事了。

………………

5月份的時候，內閣宣佈，由中國人民銀行的牽頭，工商銀行、農業銀行、建設銀行、中國銀行和交通銀行聯合起來，在全國範圍內有組織地清理企業“三角債”。

但地球人都知道，這項工作牽涉面極廣、關聯也極為複雜，推進的艱難艱難度可想而知。

不過好在只要你有決心，有些事情總歸還能能有辦法去解決的，

在清理三角債的過程中，黑龍江的一次清欠行動曾經被當作典型廣為宣傳，其解決方案大體是這樣的:

黑龍江寧安縣百貨公司拖欠MDJ市糖酒公司貨款近200萬元，而後者又拖欠寧安縣糖廠貨款140萬元。

經過兩地主管單位和銀行協商，先由工商銀行牡丹江支行貸給糖酒公司140萬元，支付給糖廠，

然後由工商銀行寧安支行收回糖廠的40萬元貨款，再貨給百貨公司，用於償還所欠糖酒公司的貨款，

最後由工商銀行牡丹江支行從糖酒公司收回了同額貸款；透過這種複雜的“對等清欠”，總算解開了三家公司的280萬元三角債。

這個案例雖然被拿來做典型，但實際上，適用範圍並不廣。

很簡單，在這個案例裡，債務發生在兩個彼此相鄰縣市之間，而如果“三角債”的抽欠半徑稍擴大點，其操作難度便會大大地增加——在這個交通並不發達，山頭主義盛行的年代，如果想要用這種方式來解決一家齊魯企業和另一家江南企業的三角債問題，中間溝通成本和執行效率足以讓人崩潰。

除此之外，在這個案例裡面，銀行在其間起到了最重要的中介的作用，可是一旦債務規模太大，或者中間的關聯環節太複雜，把它也套進去，則會產生一個新的債務關係；

而且在這個銀行系統尚未獨立出來商業運作的年代，用屁股想想就知道，一旦跟銀行之間形成了這種新的債務關係，十有八九都會變成壞賬。

事實證明，這種處理方式勞心累力不說，效果也並不怎麼好。

按照原本的歷史軌跡，到11月底，各地主管單位和銀行費了九牛二虎之力，清欠額度也才不過700億元而已……而且由於出現了大量的“前清後欠”現象，1989年年底，明面上的債務鏈總額依然高達1000億以上。

事實上，三角債的問題得到真正開始解決，其實要等到1993年國內經濟再次復甦；

這玩意的根本結症所在，就是生產-貨物-消化之間的迴圈受阻，導致這條線上的關聯企業無法回籠資金，最終只能“壞死”……這就情況就跟人得了腦血栓一樣，只要把堵塞的血管通開，立馬就能變得生龍活虎起來。

但是很顯然，現在國內的經濟已經開始進入一個長達三年的倒春寒期，要想靠整體經濟的復甦來解決臨邑這邊國企之間的三角債問題，是不現實的。

因此，楊默琢磨了足足一下午，這才決定使上“偷天換日大法”，表面上去學習國家大肆宣傳的那個經典案例去解決這些企業的三角債問題，實則是藉機擴充他設想的那個商業版圖。

其實他是有著更好的框架方案的。

但沒辦法，鑽探公司畢竟是央企，在這個特殊時期，任何稍大的動作都必須講究“有