第108章 老鷹起飛(第1/2 頁)

這個條件的提出，反倒是輪到情報人員糾結了！能夠人機兩得，當然是天大的好事！問題是，這個實施起來的難度也太大了吧？挖動這位科學家的進度一度停止下來，並把這一要求層層上報。

王銘原本的計劃是藉助W國總統的這條線，想辦法利用總統的命令，讓2架圖-160白天鵝帶著航母的圖紙直飛華夏大西北。以白天鵝的航程，完全可以一口氣飛到，還不帶喘的。

但是在獲得這一情報後，不得不在原有的「偷天計劃」基礎上進行了大幅的修改。由原本的直飛改為在T國進行中轉。此外 還需要一個合適的理由，讓外界能夠接受這次飛行只是進行一次普通的飛行。

王銘給出的理由是讓拜科努爾發射場的特羅中將，同時也是華夏在T國的內線向W國發出申請，希望藉助W國的安-225進行一次太空梭的轉運工作。為此，T國願意承擔這一段時間安-225的維修和維護經費的開支。

當然，T國是不可能花這個錢的，為了讓特羅中將發出這個請求，情報人員先後在他身上花費了2000多萬華夏幣，並且承諾事成之後再給他3000萬，同時為他提供政治庇護；在W國進行的安-225飛機的維護費用也需要全部由華夏來掏。

華夏方面自然是毫不猶豫的答應下來，只需要5000萬，不僅可以獲得一架完整的安-225超大型飛機，還可以獲得與之匹配的研發人員，這樣的好事上哪裡找去？

既然都來拜科努爾發射場了，不帶點土特產回去怎麼行？在參謀團隊給過去答覆之前，王銘又附加了一個條件：必須要把“暴風雪”號一塊帶上！做戲就要做全套。

對方也爽快的答應，不過提出了加價的要求，價碼提高到一個億華夏幣，併為相關人員在華夏提供合適的身份。這次雙方總算談攏，這才有了安-225隨時處於待命狀態這回事。

W國，霍斯托梅爾機場，晚上10點整。

一隊20多人組成的飛行員，正朝著三架龐然大物走去。中間那架明顯大出好幾圈的飛機正是這次的主角安-225超級運輸機！

安225運輸機機身總長84米，高18.2米，主翼和尾翼翼展分別達到88.74米和32.65米；配裝了6臺發動機，32個機輪，具有強大的運輸能力，不僅可以運輸常規軍用物資，甚至還可搭載飛機和火箭，是當時全球最大運輸機。

安225運輸機航電系統部分則高度自動化，光機載計算機就裝配了34臺，並配有導航和其他無線電系統；動力系統也是首屈一指，整個動力裝置由6臺三轉子渦扇航空發動機組成，每臺發動機重4811公斤，單臺推力能達到23.06噸，6臺發動機能為安225運輸機提供140噸的最大推力。

同時還配備了兩臺TA12渦輪機組和底盤整流罩，能滿足所有系統和發動機啟動時的用電需求。強大的動力系統，使安225運輸機飛行速度達到了850千米每小時。同樣，足夠的動力，意味著運輸機能承受更大的運載重量。

安225運輸機的貨倉長43米，高4.4米，寬6.4米，最大容積達到1300立方米，超大的貨倉，使得安225運輸機載重量達到250噸以上，可以裝載16個集裝箱或者其他大型裝置，用於載客時可以運送2000多人。

現在在它的機身裡，就乘坐著來自安東諾夫設計局1800多名專家！他們將以考察的名義，前往拜科努爾發射場對“暴風雪”號太空梭進行整修。

在安-225旁邊，則是兩架體態優雅、渾身雪白的轟炸機。他正是老大哥的殺手鐧——被譽為“白天鵝”的圖-160戰略轟炸機，它們將承擔安-225護航任務！

圖-160是蘇聯/俄羅斯一型超音速變後掠翼