第168章 你為什麼非要那些老產品(第1/2 頁)

“縫紉機企業就重點聯絡成立於1965年的上海戴德縫紉機制造廠和成立於1955年廣州市的五羊縫紉機廠，他們那種老式的腳踏縫紉機技術一定很成熟，跟他們要這方面的全套技術和裝置，最好能打包買下他們現有的每一項技術。”

“好的，不過我不明白你為什麼非要那些老產品？腳踏車要二八大槓，縫紉機要腳踏的？”

“因為非洲黑叔叔沒錢，太好、太先進的縫紉機價格高他們買不起，電動縫紉機又需要穩定的電力，很多非洲國家電力基礎設施還很薄弱，因此他們的城市還總是斷電”

“好吧，你是老闆，你說了算！”

“你是老闆娘，你說了也算，我聽你的！”嘿嘿嘿。

“我才不是呢”俞琢捂著嘴偷笑道。

“和比亞迪聯絡以後是什麼情況？”

“比亞迪的情況是，在2022年4月3日他們就正式對外宣佈，根據其公司整體的發展戰略需要，自2022年3月起他們公司就已停止了燃油汽車的整車生產。在汽車板塊將專注於純電動和插電式混合動力汽車的業務。

他們同時表示，將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售後保障，以及全生命週期的零配件供應。油車生產線的出售對方表示可以談，但是他們的生產線是電噴汽車的不是化油器的。

他們第一輛轎車是在2003年到2004年之間才研發成功，上市時間則是在2004年底到2005年的上半年。根據國家規定在2000年以後就不允許生產化油器的汽車了。所以從時間線上來看也確實如他們所說，

他們根本就沒有生產過化油器的車子。這化油器的車子雖然結構簡單造價低，但是油耗卻太大了，排放汙染也厲害。都已經停產二十幾年了，這種生產線在國內估計現在是很難找到了”

張雨晨認真聽著俞琢的講述，心想“他們的第一款車F3才四萬多塊錢一輛，拿到對面那邊不但可以作為全國的公務用車，就是拿到那個世界其他國家也絕對可以吊打全世界的車企。

而且F3憑藉著高價效比和節能環保的優勢，當年迅速就成為了市場的熱銷車型。但唯一的問題它是電噴汽車，要是化油器的車型價格還能降下來。”

大王問道：“主人化油器車型那麼落後也早都停產了，您為什麼非要購買化油器的轎車生產線呢？直接上電噴汽車不就完了嗎？”

張雨晨不免苦笑，不是他非要這樣做，而是為了科技樹的連續性。於是開口說出了自己的想法：“大王，電噴的基本思想是由美國的BENDIX公司於1960年前後才提出來的，最早是用於軍用飛機上，

但當時還只是簡單的機械式主動噴射，沒有微控制器的精確控制。隨著微控制器技術的成熟，在70年代左右才由德國的BOSCH公司發展出來，之後被廣泛應用於汽車領域的電噴技術體系。

現在我們要把這些汽車技術拿到1949年。這裡面有二十多年的技術代差呢，我們還要跟鷹醬等西方國家幹一仗，仗沒打完之前如果我們全世界申請專利，這其中還牽扯著技術保密的問題。

到時候就怕鷹醬耍流氓，在二十一世紀他跟華為耍的那些流氓，你也不是不知道。而且就算是這個年代的化油器轎車拿過去那邊也是牛逼的存在。先讓我們國家出口掙幾年老外的錢。

我們國內用電噴。況且那邊的科技樹還需要他們自己一步一步的點亮，我不能什麼都代勞，那會把我的民族養廢了，我也有死亡的那一天，我不在了我的族人怎麼辦？”

“原來你是這想法，主人，那你這樣，你就跟比亞迪談那套生產線，你不用非買化油器的轎車生產線，你只要有化油器汽車的技術資料就可以！”

“只要有化油