第七十章 首飛前夜(第1/2 頁)

過年之前，殲-10的試飛工作就已經在緊鑼密鼓地籌備，主要是還存在一些和WS-10適配過程中的小問題。

到了春節之後，各項準備工作也是做的差不多了。

在前幾天，還剛剛進行了地面試驗。

檢測了一下殲-10戰鬥機在地面滑行時的狀態。

而在進行了一系列的地面測試之後，殲-10終於要在二月底迎來首飛。

因為殲-10採用的WS-10發動機，其中的核心部件渦輪和尾噴管，都是出自火箭研究院之手。

所以作為協同開發單位，張星揚也是有機會作為研發單位的代表。

來到成飛所在的天府城，參觀殲-10的首飛。

“星揚，這一路上辛苦了吧。”

作為WS-10專案總師的張正江，熱情地和張星揚握著手。

“不辛苦，坐飛機來的，商務艙還是挺舒服的。”

張星揚同樣是很高興，很激動地和張正江握了握手。

“殲-10試飛時間確定了嗎？”

因為試飛要考慮到當天的氣象狀態，所以在來之前張星揚還不知道殲-10具體是什麼時間進行試飛。

只知道試飛大概的時間是在明後兩天之內。

“這兩天的天氣，氣象中心那邊給出的答案是這兩天時間氣象條件都比較好，沒有什麼多雲陰雨的天氣。”

“他們今天剛剛完成了試飛空域的劃分，申請了一片空域，時間就在明天！”

進行試飛的空域是需要提前申請的，不過國內這部分工作的主管部門是空軍的，還容易就申請下來了。

“那看來我來的時間是剛剛好啊！”張星揚笑著說。

“WS-10最近的表現怎麼樣？”

自從十月份參加過裝載了首臺改裝後的WS-10發動機的蘇27首飛之後，因為火箭研究院的事情一度繁重到爆炸的程度。

張星揚也就沒有什麼時間，去打聽WS-10後續的改進和飛行狀態，自然對它最新狀態不是特別瞭解。

“最近按照你之前提供的改進方向，我們做了不少的改動。”

“效能上確實是有了一定的提升，在不開加力的情況之下，也能夠維持蘇27戰鬥機0.98馬赫的巡航速度，在開加力的情況下，能夠達到2馬赫的超音速。”

“後續繼續提升發動機效能的話，推力上去之後，是有可能在巡航狀態下實現超音速的。”

這年頭超音速巡航算是一個比較先進的概念，能夠做到這一點的戰鬥機機型還不是很多。

毛熊之前研發的米格31勉強算是摸到了超音速巡航的邊，擁有16.3噸的載油量，能夠讓他以超音速飛行15分鐘。

但是一般的，能夠維持30分鐘以上的超音速飛行時間，才被認作是真正具備超音速巡航能力。

鷹醬最新秘密研發的F-22也具備超音速巡航能力，不過現在它還沒有開發成功，距離真正投入戰場還有不少的距離。

同樣的歐羅巴四國聯合開發的颱風戰鬥機，雖然同樣設計具備超音速巡航，但是三年前才剛剛進行首飛了第一臺原型機，還有一大堆麻煩沒有解決。

可以說，這個時代具備真正意義上的超音速巡航的戰鬥機，其實還是沒有一款真正投入實際應用的。

這個時候如果能夠真正追趕上國際水平，那麼後續的日子會好過不少。

畢竟國際競爭之間，真正的後盾就是各自所在國家的實力。

而實力很大一部分，是由軍隊戰鬥力支撐著的。

“你們改進之後，能夠讓殲-10實現超音速巡航嗎？”

張星揚有點好奇的問道，前