第184章 按部就班發展；能力的全新開發(第1/2 頁)

拿下換金所情報網，佐助的二階段計劃便基本完成了，剩下的就是等，等時機合適，便開啟第三階段計劃。

他終於可以好好休息一段時間了。

因為再往後，暫時已經沒什麼需要他親自盯著的工作了。

哦，其實多少還是有那麼一些的。

主要集中在木葉村內部。

木葉村以外。

和風之國、熊之國、鬼之國以及雪之國的合作正逐步展開，鐵路已經開始鋪設。

這條火-雪鐵路整體採用的是分段建設的設計，火-風這一段不用說，早就完成了。

風之國內部最重要的一條主幹線，原本是到了風之都就結束的。如今更進一步，繼續延伸至風之國西北邊境，然後直接進入熊之國。

另一頭，雪之國因為本就有鐵路，所以直接鋪設出一小段進入鬼之國，朝東南方延伸。

最後兩段鐵路會在熊之國和鬼之國的交界處匯合，就此徹底打通這條鐵路線。

考慮到鬼之國實力較弱，所以鬼之國境內的鐵路是由鬼、火之國共同承擔的，工程交給雪之國做，還讓雪之國能多賺一些錢。

火之國的收益，主要從鐵路上來，鐵路的運營本身就是要收費的，沿途各種土地開發物業開發都能賺錢，這個就不用細說了。

佐助搞了那麼多公司，從火之國內部收攏各種人才，為的不就是給自己減輕負擔嘛。

如果事事都要自己操心，那還要他們幹啥？

這是西北方向上的情況。

東北方向上，和雷之國簽訂合作協議後，鐵路同樣開始建設。

雷之國拿出資金來，派人到火之國這邊學習修建鐵路的技巧，前期由火之國派遣成熟工匠團隊，後期雷之國會自己接手。

正所謂要致富先修路，鐵路也是路，火車的運力真的太重要了，所以修鐵路絕對是所有計劃的先行者，不會有哪一項能比它更靠前。

火之國內的其他產業也都在蓬勃發展。

化肥廠不斷生產，利用鐵路系統將化肥送往全國各地；鐵路公司繼續修建更多鐵路，爭取早日將火之國全境都覆蓋。

公路公司也在加班加點，一時之間，居然火之國內部的工人都有些不夠用了，不得不臨時從風之國和周邊小國僱傭人手。

礦山的工人也越來越多，期間還發生過幾次事故，好在礦場有常駐忍者，一旦出現事故就會立刻用土遁救人，所以沒怎麼死人。

就是礦井受到一些損失，但問題不大，佐助有的是錢，只要錢到位，忍者大爺出手清理和修復一番，重新開工就是分分鐘的事情。

文化發展按部就班，佐助開發的遊戲全國推廣，接下來他已經打算開發電腦遊戲了。

電影繼續拍攝，大柱子和小斑斑相愛相殺三部曲已全部上映，一部接著一部，整套組合拳打了火之國上上下下一個措手不及，讓他們根本來不及思考，腦袋裡就種下了宇智波是英雄家族的印象。

當然了，因為裡面有千手一族的存在，所以即便有不少人詬病劇情，也不好多說什麼。

除了電影，漫畫，小說、遊戲等各種相關開發也全部提上日程。

這方面，佐助最終決定讓自來也幫他管理。

自來也是忍界有名的作家，在文化傳播領域是有一手的，這事兒讓他做再合適不過。

木葉村以內。

商業地產依舊火熱，尤其是宇智波族地，如今越發的紅火，房租和地價更是翻著番的往上漲。

這裡面原因很多。

首先是這片商業區裡總會出現各種新奇的東西。

比如說很早之前出現的奶茶，烤串、炸串以及樣式新鮮的小吃，木葉村最大的