第110章 法拍農貿市場(第1/2 頁)

等我從水電站返回到自己的五洲時代酒店的時候，發現門口的充電站，竟然排滿了來排隊的網約車、私家車及計程車，這是我萬萬沒有想到的事情。

我本來只是想著自己有一輛比亞迪純電的唐，安裝幾個充電樁在自己酒店門口，方便自己充電。這下可好，現在這個充電站還僅僅處於試營業階段，還沒有正式營業，竟然要排隊充電。

是我的場地太小，樁安的太少了嗎？充電市場需求真的這麼大？

這是我第一次開始認真審視這個充電樁生意.......

不在網路上查詢充電樁相關資訊，我還真不知道。

現在投資建設充電站，只要手續齊全，正規到發改委備案，辦理下來合法的營業執照，電力業務許可證，稅務登記，消防驗收等證件後，可以向地方政府申請建站資金補助。

按照我們現在門口這個充電站的規模，現在渝市對充電站企業補助標準為600元\/Kw。像我酒店門口空地這個充電站，15臺120Kw 雙槍的充電樁，可以同時為30輛汽車充電，按現行政策最高補助金額為： 600元\/Kwx120Kw\/臺x15臺=元。

這個站點，我總投資大概150—160萬元。如果真能夠申請下來政府補助，那麼我建這個站自己掏錢也就僅僅50萬左右。這大大加快了我回本的速度。

我有什麼理由不按政策的要求，去辦理相關證件呢？

於是我安排白依雲和酒店經理付師玲兩人一起，用酒店的名義去申請辦理這個充電站各項手續。

......

也許是我這酒店門口位置真的好，或者說這周圍的充電站數量真的嚴重不足！

自從酒店門口充電站對外開放後，無論是白天還是晚上，幾乎都有車在排隊充電。

本來我以為白天用車頻率高，來充電的車多，沒有想到的事，晚上車更多，很多對價格比較計較的車主或者網約車司機，等也要等到晚上十一點後過來排隊充電。

因為在晚上十一點到凌晨七點，是我們這個充電站電費最便宜的時間段，僅僅為：0.385元\/千瓦時，現在試營業期，我們免收5毛錢每千瓦時的服務費，因此很多車來充個20-30元的電費，就可以走幾百公里裡，可以說用車成本超低！

而且120Kw的充電樁，給一輛車充滿電，從0%開始，也就只要20-40分鐘，就能夠保證大多數車都可以充到90%左右了，這已經足夠大部分車主的使用了，對車電池也更好。現在的新能源車系統限制了，一旦電池充電量達到90%左右，就放慢充電速度。也許從90%充到100%，還需要20分鐘，甚至更久。

更讓我沒有想到的是，充電站行業和停車場行業、水電站行業一樣，基本可以做到無人值守或者少人值守，就能夠每天都有穩定的現金流進入。

這不是我一直在苦苦尋找投資的行業嗎？

目前我酒店門口的充電站還免收服務費，因此還是零元收入狀態。我還不瞭解充電站行業的利潤如何，但是我從充電站管理後臺的軟體看到，現在這個30把槍的充電站，這個星期每天充電量在3—5萬度左右。

如果每度0.5元收服務費，每天有1.5萬—2.5萬的收入。

這個充電量是非常可觀的！我不知道如此巨大的充電量，是因為我不收那0.5元\/千瓦時的服務費，導致很多車主選擇過來我們這裡充電，還是真的方便了他們，他們才選擇來這裡充電的。

一切都要等正式營業後，檢視後臺資料才知道！

這天，我在酒店二樓家裡，正開啟電腦在檢視法拍網上的拍賣標的。

無意中看到法拍網上，竟然有一個位於巴南