第56章 拉下緊急制動閥(第1/2 頁)

正好這時列車經過一個小站，車長老張拿著訊號燈走出守車，在外面的過道上等著和站臺工作人員對訊號。吳華趁機站起來，走到張車長旁邊。

張車長一看吳華出來了，連忙說：“小夥子，你快回守車裡去，你這不是讓我難堪嗎？要是讓站臺的同志看見我守車裡帶著人，那還得了！”不過因為吳華之前出手闊綽，張車長對他態度還算友好。

吳華只好轉身回到守車裡，站在窗前向外望。

沒過多久，守車經過了車站辦公室前，接車的站員向守車裡的張車長用手電筒打了個圈，表示一切正常，張車長也回應了一個圈，確認無誤後回到了守車裡。

張車長一進守車，就見吳華站在窗邊往外看，以為他是好奇，便告訴他：“小夥子，你想看看外面什麼樣沒問題，但過站時千萬別出去，萬一哪個站有檢查組，被發現了可就麻煩了，罰款通報批評一樣都不會少！”

吳華連忙說：“張師傅，我不知道規矩，以後過站我肯定不出去。”

張車長見吳華挺聽話，點點頭：“出去時記得抓穩欄杆，安全第一！”說完，他回到自己的座位坐下，掏出一支菸點上，美滋滋地抽了起來。

中年婦女見吳華站在窗前，便招呼他：“小夥子，你站著幹啥呢，快來這邊坐，我家孩子就這樣，跟你沒關係。”

吳華心想著本來就跟我沒關係，但嘴上還是笑呵呵地說：“大嬸，我就看看這小站啥樣，沒事的。”說完，他又走回來坐下。

火爐旁坐著一箇中年男子，一直在幫張車長照看爐子，添煤、通爐、清灰這些活兒都歸他管。看他那熟練的樣子，對這活兒挺在行。火車跑起來，煙囪抽力大，加上用的大同塊煤特別好燒，爐火旺得很，鑄鐵的爐子和煙囪都被烤得通紅，守車裡熱氣騰騰。

2302次貨車是區間直達列車，從蕪江到奉陽這一路不停靠裝卸貨物，車上拉的都是終點或過奉陽的貨，所以除了會讓一般都不停車。但有時候一讓車，就可能停個幾十分鐘甚至一個多小時。

2302次開出兩個多小時才停了一站，停了十多分鐘，和一列客車會讓後繼續前行。這時，張車長的無線電裡傳來司機呼叫清遠站的聲音，緊接著清遠站有了回應，通知司機2道透過。

張車長得知列車將透過的資訊後，從行車日誌裡抽出一張列車編組順序單，折成一小條，從爐灰裡揀了塊爐渣，用細繩把小條和爐渣綁在一起，準備過站時扔給車站。清遠站是蕪江鐵路局和奉陽鐵路局的交界站，過了清遠站就進入奉陽鐵路局的管轄範圍，車站收到2302次的編組順序單後，會報告給行車排程和奉陽站的車號室，以便他們及時掌握列車編組情況，控制車流流向，提前規劃解體列車的方案。

列車透過清遠站後，張車長投下編組順序單，回到守車裡把無線電聲音調低，雙腳搭在前面的小桌上，調整了下姿勢，舒舒服服地閉上眼，開始打盹。

一過清遠站，就離開了蕪江鐵路局的管轄，沒有了蕪江鐵路局的檢查組，張車長自然想睡就睡，乘務員們戲稱這是進入了“解放區”。

此時已過深夜十一點，守車裡的人大多進入了夢鄉。張車長睡得挺好，斜靠在椅子上不久就打起了呼嚕，那呼嚕聲還挺響。

隨著時間一點點過去，吳華也開始犯困，但他不敢睡，一直豎著耳朵聽張車長無線電的動靜。蕪江到奉陽之間有37個車站，吳華不清楚哪個站挨著哪個站，也不知道天門山站在哪裡，只能靠無線電傳來的情報，生怕錯過了。

“2302次司機在嗎？天門山站呼叫！2302次司機在嗎？天門山站呼叫！2302次列車，請在天門山站3道停車！”

終於，無線電裡傳來了天門山站的呼叫。然而連叫了兩遍，也沒聽到