第88章 更棘手的情況(第1/2 頁)

吳華笑呵呵地說：“對啊，兩位姐姐，你們平時啥事兒都有人代辦，哪知道咱們普通人買張車票的難處。候車室裡等上十幾天還買不到票的大有人在呢。”

陶雯雯驚訝地問：“真的嗎，小老弟？還有這樣的事？”

白珊珊也疑惑地插嘴：“是啊，太難以置信了，你可別編故事哦！”

吳華認真地說：“我騙你們幹啥，這事兒千真萬確。我有個同學的媽媽是列車員，記得去年春運，有趟徐州的臨時客車，一共16節車廂，除了行李車和餐車，剩下的是臥鋪和硬座。理論上能載1364人，但徐州站愣是塞了1800多人上去。

工作人員看還能擠，又加了400人，那時硬座車廂已經擠得過道都滿滿當當。

可他們還不罷休，又加了400人，車門都是工作人員幫忙才勉強關上。

我同學媽媽好奇，問咋這麼多人，人家說候車室還有兩千多人等著往這個方向走，能多送一個是一個，有的人都等了好些天了。”

吳華看了看聽得入神的陶雯雯和白珊珊，繼續說道：“我同學媽媽也是好奇，車開了自己也被擠在車門口，離乘務室就幾步路卻挪不動。她就問旁邊的人等了多久，那人說他們一行12人臘月二十八就到徐州轉車，本想回家過年，結果一直等到今天才上車，年都過完了。我同學媽媽一算，今天初六，這些人足足等了8天！”

陶雯雯驚歎：“真沒想到，要是我在候車室等8天，非崩潰不可！小弟，你同學媽媽一直站在車門口沒進乘務室？”

吳華點頭：“沒錯，因為人太多，中途基本只下不上。

直到兩個小時後到站，兩個鐵路員工下車才鬆了點，幾經周折她才擠回乘務室，回來腳都腫了。”

吳華的故事讓陶雯雯和白珊珊聽得目瞪口呆，連連感嘆。

其實，這些都是吳華前世的所聞所見，借同學媽媽之口講述。

春運期間，全國鐵路面臨的挑戰更為嚴峻，秩序稍有不慎就可能釀成大規模傷亡。

因此，在廣東等地，每逢春運高峰期，都會有大量武警協助維持秩序。

提到群死群傷，吳華猛然想起桐江車站天橋上的踩踏事件，時間是……對，1991年春運期間，具體是……吳華思索片刻，記起來了，是過小年那晚九點多，臘月二十三，就是明天！想到這兒，吳華心裡一陣焦急，怎麼辦？

作為前桐江車站站長，吳華對車站歷史上的事故瞭如指掌。

想到維護春運秩序，他立刻想起了那次踩踏事件。桐江車站的天橋是單向通行，那天171次列車晚點，9點才到，停在2站臺4道，而324次列車9點半發車，停在2站臺3道，兩車同站臺，按理應提前半小時檢票，但因溝通失誤，檢票提前了。

春運高峰，上下車人流密集。

下車的急於回家，上車的生怕錯過，兩股人流在天橋交匯處形成對沖，導致部分旅客摔倒，後續人流不明情況繼續前行，最終釀成踩踏。

直到站臺工作人員和武警趕來築成人牆，才控制住局面，事後統計，受傷旅客達17人，其中一名2歲男童重傷不治，其母為保護他也受重傷昏迷。

此事震動社會，高層高度重視，要求全力救治並追責。儘管善後及時，責任人受到處理，但那個小男孩的生命卻永遠逝去了。

吳華苦思無果，個人力量微薄，難以改變大局。

唯有提前預防，才能避免悲劇。他決定等父親吳正國明天來電談票務時，直接提醒他注意防範此類事件。畢竟，父親正在桐江親自督戰春運。

陶雯雯瞧著吳華愣愣地坐著不言語，眼神空洞，不由好奇問道：“小老弟，咋不繼續講了？我這耳朵正聽得津津有味呢！”