第537章 185億，灣流g550(第1/3 頁)

第537章 1.85億，灣流g550

坐上飛機，李卓就開始籌劃買二手飛機的事。

王路遙昨晚給他打了電話，說幫他打聽到三架二手飛機，一架是法國達索獵鷹公務機，兩架是灣流g550。

其中達索獵鷹的公務機在桂省省會南寧，兩架灣流一架在魔都，另一架在新加坡。

李卓先飛去了南寧，主要是這架飛機價格最便宜。

王路遙也從杭城飛了，陪他是其次，主要是他也想長長見識。

李卓先到，不過是前後腳，所以就在機場找了個星巴克等他。

不到半小時王路遙就到了。

兩人先去隔壁牛肉麵館吃了碗牛肉麵，之後便聯絡中介，中介早就在等著了，他帶著兩人直接去看飛機。

他們看的這架飛機是達索獵鷹900lx。

達索公司是法國著名航空公司，知名的法國陣風戰鬥機都就是這家公司的作品。

總的來說，內部空間夠用。

王路遙圍著飛機轉了一圈，不由地感嘆道：

李卓跟陳老闆講了降價，他很痛快地表示，如果能一次性付清所有款項，他願意降為3100萬新幣。

到了虹橋機場，中介帶著他們去看的停在機場上的灣流g550。

李卓很快就同意了，簽訂購買合同後，便開始流程。

達索獵鷹900是獵鷹的早期型號，誕生於上世紀80年代，不過900lx則是後續新創新的機型。

之所以不用內地的，是因為他不想讓自己的私人生活被別人傳出去，老鴰知道自己黑，所以乾脆從香港挑。

他們隨後進飛機艙內看了看。

這個大傢伙能搭載18噸燃油，能以980km/h的速度巡航，連續飛行1.16萬公里。

這家相當於1.55億元，也就比魔都的那家貴出500萬，但使用情況完全不是一回事。

相比於周圍的動不動就100多米長的大型客機，達索的這架飛機確實看著挺袖珍，挺小巧。

李卓一聽就明白他說的是葉維的事，搖頭道：

李卓是有大航程焦慮的，因為他只要往國外飛，就基本上沒有太近的。

唯一的問題是，這家飛機已經飛了5700多個小時了。

讓李卓意外的是，這架飛機的要價比國內更便宜。

效能極佳，適合出行，也難怪很多知名企業家都會坐這灣流g550.

這架飛機是2006年交付的，飛了16個年頭，報價是1.5億元。

在國內，這種很新的二手飛機，肯定不會低於2個億人民幣，但在新加坡，它的要價是3400萬新幣，相當於1.7億元。

同樣是灣流g550，新加坡的這架飛機就新多了，是15年交付使用的，用了7年，而且飛行頻率不高，一共才飛900多小時。

“你岳父肯定有，到時候繼承一架就是。”

“媽的，難怪有錢人都要搞私人飛機，看看這傢伙，這不就是男人心目中的大玩具嗎？不知道我啥時候也能搞一架。”

這家飛機的原價是2.4億元，但別忘了還有各種其他費用，加上託管費，海關稅，養護費，保險等的費用，當時落地剛好是3億出頭。

其次，他又從香港挑了兩名空姐，來做服務工作。

王路遙顯然也是這想法，提醒李卓道：

這架紅白塗裝，10座的獵鷹900lx，服役於2012年，已經飛了10年，飛行了2000多小時。

跟之前魔都的灣流g550不一樣，這架飛機是13座，在前艙配有廚房，飛機的顏色是藍白雙色，原機主是新加坡搞光