第537章 185億,灣流g550(第1/3 頁)
第537章 1.85億,灣流g550
坐上飛機,李卓就開始籌劃買二手飛機的事。
王路遙昨晚給他打了電話,說幫他打聽到三架二手飛機,一架是法國達索獵鷹公務機,兩架是灣流g550。
其中達索獵鷹的公務機在桂省省會南寧,兩架灣流一架在魔都,另一架在新加坡。
李卓先飛去了南寧,主要是這架飛機價格最便宜。
王路遙也從杭城飛了,陪他是其次,主要是他也想長長見識。
李卓先到,不過是前後腳,所以就在機場找了個星巴克等他。
不到半小時王路遙就到了。
兩人先去隔壁牛肉麵館吃了碗牛肉麵,之後便聯絡中介,中介早就在等著了,他帶著兩人直接去看飛機。
他們看的這架飛機是達索獵鷹900lx。
達索公司是法國著名航空公司,知名的法國陣風戰鬥機都就是這家公司的作品。
總的來說,內部空間夠用。
王路遙圍著飛機轉了一圈,不由地感嘆道:
李卓跟陳老闆講了降價,他很痛快地表示,如果能一次性付清所有款項,他願意降為3100萬新幣。
到了虹橋機場,中介帶著他們去看的停在機場上的灣流g550。
李卓很快就同意了,簽訂購買合同後,便開始流程。
達索獵鷹900是獵鷹的早期型號,誕生於上世紀80年代,不過900lx則是後續新創新的機型。
之所以不用內地的,是因為他不想讓自己的私人生活被別人傳出去,老鴰知道自己黑,所以乾脆從香港挑。
他們隨後進飛機艙內看了看。
這個大傢伙能搭載18噸燃油,能以980km/h的速度巡航,連續飛行1.16萬公里。
這家相當於1.55億元,也就比魔都的那家貴出500萬,但使用情況完全不是一回事。
相比於周圍的動不動就100多米長的大型客機,達索的這架飛機確實看著挺袖珍,挺小巧。
李卓一聽就明白他說的是葉維的事,搖頭道:
李卓是有大航程焦慮的,因為他只要往國外飛,就基本上沒有太近的。
唯一的問題是,這家飛機已經飛了5700多個小時了。
讓李卓意外的是,這架飛機的要價比國內更便宜。
效能極佳,適合出行,也難怪很多知名企業家都會坐這灣流g550.
這架飛機是2006年交付的,飛了16個年頭,報價是1.5億元。
在國內,這種很新的二手飛機,肯定不會低於2個億人民幣,但在新加坡,它的要價是3400萬新幣,相當於1.7億元。
同樣是灣流g550,新加坡的這架飛機就新多了,是15年交付使用的,用了7年,而且飛行頻率不高,一共才飛900多小時。
“你岳父肯定有,到時候繼承一架就是。”
“媽的,難怪有錢人都要搞私人飛機,看看這傢伙,這不就是男人心目中的大玩具嗎?不知道我啥時候也能搞一架。”
這家飛機的原價是2.4億元,但別忘了還有各種其他費用,加上託管費,海關稅,養護費,保險等的費用,當時落地剛好是3億出頭。
其次,他又從香港挑了兩名空姐,來做服務工作。
王路遙顯然也是這想法,提醒李卓道:
這架紅白塗裝,10座的獵鷹900lx,服役於2012年,已經飛了10年,飛行了2000多小時。
跟之前魔都的灣流g550不一樣,這架飛機是13座,在前艙配有廚房,飛機的顏色是藍白雙色,原機主是新加坡搞光