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&ldo;看好地面，收油門，拉桿。&rdo;指揮員開始具體指揮張志宏的著陸動作。

張志宏一邊向後拉桿做著陸動作，眼睛的餘光還在時刻關注著方向，飛機還有向左偏移的趨勢，壓杆蹬舵的修正動作還要繼續保持。

但是飛機是不能帶著坡度接地的，飛機在帶坡度的情況下，是向一邊傾斜的，傾斜的飛機兩個機輪不在一個平面內，接地時會造成一個輪子先接地，飛機的重量集中在一個輪子上，加上飛機接地時的衝擊力，有可能使起落架折斷，還可能使下沉一邊的機翼擦在跑道上，造成大的事故，所以飛行員要在飛機接地的瞬間將飛機的坡度改平，但是這個時機是很不好掌握的。

飛機已經進入了跑道，位置仍然在跑道上，隨著收小油門，飛機在均勻的下降。張志宏一邊聽著指揮員的指揮，一邊向後拉桿。

&ldo;拉一點，再拉一點。&rdo;

飛機快速的前進，跑道快速的向後掠去。

&ldo;改平坡度。注意方向！&rdo;

隨著指揮員的口令，飛機重重的落在了跑道上，機輪與跑道摩擦，冒出了兩股青煙。儘管張志宏在指揮員下達&ldo;改平坡度&rdo;的同時，已將駕駛杆扳回了中間，但由於飛機反映的延遲性，飛機還是一個輪子先接地。張志宏感覺到了兩個輪子一前一後的接地，飛機左右搖晃了一下。

&ldo;放前輪，剎車，保持方向。&rdo;

雖然飛機已經落在了跑道上，但是指揮員的指揮毫不放鬆，因為只要飛機不停穩，還會有出現問題的可能，越是到最後，越是不能麻痺。

飛機終於平穩的停在了著陸線，隨著飛行結束的紅色訊號彈騰空而起，大家一顆懸著的心才算落了地。

指揮員劉大隊長放下了手中的話筒，長長的出了一口粗氣，塔臺上其他的中隊以上幹部也都放鬆了緊繃的弦，陸續走下了塔臺。

張志宏享受了一次首長待遇，救護車開到著陸線將他接回到休息室。看到張志宏安全回來，大家異常高興。

陳大壯抱起了張志宏，在地上轉了一圈，嘴裡不停的說著：

&ldo;張志宏，你真了不起，張志宏，你真偉大。&rdo;

林超也過來祝賀。

馬教員也過來拍了拍張志宏的肩膀，說：

&ldo;112，真行。&rdo;

大家的祝賀和讚揚弄得張志宏很不好意思，只能傻呵呵的笑著，嘴裡連連說著：

&ldo;還是教員教的好，全靠大家的幫助。&rdo;

他也知道大家在為自己擔心，頓時一股暖流湧上了張志宏的心頭，這就是階級情，這就是戰友情。

正當大家興高采烈的時候，狂風也開始肆虐起來，它好像對年輕飛行員的成功憤憤不平，更要加勁施展它的威風，考驗一下空軍戰士。

第六十三章 沙漠風暴（五）

更新時間2008-5-26 9:53:22 字數：2393

真正的沙漠風暴來臨了。

狂風呼嘯著，大把大把地把沙土撒向空中，渾濁的空氣遮天閉日，黃乎乎的天上已經看不見太陽，好像被肆虐的風暴嚇得躲了起來。

天地一片昏暗，還不到中午的時刻，卻像已經到了黃昏。

地面能見度變得極差，10米之內已看不清任何東西。

好懸啊，幸虧張志宏落了地，不然就完了。

沙石在大風的裹挾下，像急速行軍的千軍萬馬，急匆匆的從一個方向來，又急匆匆的向另一個方向去，一路上發出震人心扉的怪叫聲。

幸虧在空曠的機場上沒有參天的樹木，又是在遍地不長