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&ldo;訂貨，訂貨，把原料供應商們都搞定。&rdo;對雷濤，他這樣吩咐。

&ldo;馬局長，我這裡有一種非燃油動力的交通工具，原理上和電瓶車很像，你這裡拍照能發得出來的吧?&rdo;對著公安局的馬局長，他這樣耍賴。自然，馬局長在電話那頭吼道：&ldo;電瓶車?你那個東西你敢叫他電瓶車?&rdo;

&ldo;老彭啊，又有東西要準備賣了。你那裡攢了多少整版廣告的合同了?資料我這就叫實驗室的人給你送去，你把平面設計師什麼的給我搞定。&rdo;由於數字圖騰資金充裕，宣傳要求多元彭漢年在控制廣告投放的時候採取的一種很極端的方法，他一下子買下幾個主流報紙連續n期的效果最好的整版廣告位置，攢在手裡，如果到時候沒有投放廣告的必要，就原價轉讓給和數字圖騰關係不錯，又有這個需要的公司。除了能保證數字圖騰隨時能有最好的廣告位置之外，廣告位的轉讓也加深數字圖騰和很多公司的關係，可以說是一舉兩得的事情。

其實，無須呂振羽下苦功夫作宣傳，蜘蛛walker的大名已經遠遠地傳播了出去。那些陸續見過蜘蛛walker，還有在最後那天更深接觸過蜘蛛walker的驢友們，很是有一些人在一些公司重要的崗位上工作。透過他們的口，傳播出去的訊息是很有震撼力的。而豐富的照片，dv方面的資料，都是蜘蛛walker的良好效能的證明。

看到蜘蛛walker，受到最深震撼的自然是那些軍事大國的資深軍事專家們。他們比誰都清楚蜘蛛walker這類運輸工具對於提高部隊的叢林和山地作戰能力的重要性。有些國家自己也有類似的全地形運輸平臺的專案。只是，沒有人想到，最早將這種全地形運輸工具研發出來，並且能夠投入實用的，居然是中國，居然又是這個在短短一年裡攪得全球it界兵荒馬亂的數字圖騰。

蜘蛛平臺的難度不在於多少條腿，也不在於它的機械結構，而在於這些腿背後的程式。這種全地形平臺因為和人體自己的運動方式迥異，再高明的操作者也無法完全靠技術去駕馭這種東西，只有精密而複雜的程式作為後臺，只有程式本身帶有相當高的智慧水平，才有可能讓這種蜘蛛平臺跑起來，而且跑得穩，跑得快……而從這方面來說，數字圖騰確實是有這種實力的。

於是，來自不少國家的採購代表和觀察員，又一次訂機票開始朝上海飛。數字圖騰那麼貪戀上海，總是在上海本地作自己的發布和銷售的習慣更深地讓大家深惡痛絕。

呂振羽在這個時候反而沒有了這方面的考慮了。他很清楚，他雖然現在對機械電子有了相當的瞭解，但比起自己麾下那些在這方面浸淫了十幾年乃至幾十年的老牌技術員，還有那些最近新招募的原先服務於汽車行業的老牌機械師，仍然有著很大的差距。蜘蛛平臺能否實現的關鍵在於那些人，而不是他。他現在擔心兩個問題，首先是這次，一動蜘蛛平臺，數字圖騰計算技術有限公司這個名字就不合適了，必須要註冊一個新的公司專門負責蜘蛛平臺的研發和製造，說不定將來還有其他方面的東西要造。而另一個問題是，他手裡的錢似乎不是很夠。

在數字圖騰運營一年多之後，現在公司的帳面上有62億人民幣的資金，而呂振羽手裡，還有7個億人民幣的資金，那是按照公司財務原則，他第一年提取的分紅。但公司的那62億，至少有40多億要投資給數字圖騰已經有的各種軟體和計算技術方面的研究專案，要投資在網路遊戲組幾個遊戲同時的宣傳推廣，在各國設定伺服器，建立銷售渠道，還要應付縱橫家和其他的軟體產品以及縱橫家隨身版在全球設立客戶服務之類的分支機構，在美國日本和歐洲設立架構完整的分公司等等的需要&helli