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的駕駛員，當過試飛員，有著傑出的飛行技能，曾作為海軍飛行員參加過朝鮮戰爭。在朝鮮戰爭中，他的飛機被電纜切去一段機翼，但他仍頑強地駕駛飛機飛到安全地區跳傘歸隊。另外他還曾經駕駛過X…15火箭飛機並創造了飛行高度和速度的新紀錄。1963年3月16日，他擔任指令長與斯科特在乘“雙子星8號”飛船的飛行中，表現了非凡的勇敢、鎮定和智慧。當飛船與“阿金納”上面一級火箭對接時，由於一枚反推火箭發生故障，兩個航天器失控。阿姆斯特朗當時沉著冷靜，果斷快速地脫離對接，駕駛飛船緊急降落在太平洋上，避免了一起事故。

空軍上校艾得溫·奧爾德林生於美國新澤西州，曾獲得麻省科技學校航天學博士學位。他被評價是一個爽朗和精力充沛的人，他永遠知道自己的目標是什麼及如何去達到這些目標。奧爾德林的父親就是一位肯冒險的飛行員，他認識飛機之父萊特兄弟中的一個，跟美國火箭之父哥達德學習過。出生於1930年1月20日的奧爾德林受父親的強烈影響，西點軍校畢業後如願以償地成了一名戰鬥機駕駛員。後來在麻省理工學院他完成了宇航專業的博士論文，獲航空博士學位。1963年他被美國宇航局選為宇航員。他曾經駕駛過“雙子星”12號宇宙飛船遨遊太空並打破在太空行走最長時間的記錄。此時他已經結婚並有兩個兒子和一個女兒。

邁克爾·柯林斯出生於義大利羅馬，畢業於一所陸軍大學。他的父親是一位駐外使館的將軍。與奧爾德林不同，柯林斯生性活潑，舉止瀟灑，充滿熱情，凡事看得開，盡情享樂人生，是一個絕無城府、並不把自己看得太認真的人。他曾駕駛“雙子星”10號宇宙飛船執行航天任務並在太空中行走。他已經結婚，有兩個女兒和一個兒子。他常常喜歡開玩笑說，他將屬於沒有看見登月情景的極少數美國人之一，因為指令艙裡沒有電視機。

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繁忙的肯尼迪角（1）

十年磨一劍，歷史註定要“阿波羅11號”成為人們心中難忘的永恆。為了這一刻，全世界都為之而激動和欣喜。我們無法忘記阿姆斯特朗那句震撼人心的話：“對於我來說，這只是我人生的一小步，但是對於整個世界來說，這是全人類的一大步。”最後時刻，人們在緊張地等待著……

1969年7月16日是人類首航月球的日子。位於美國佛羅里達州東海岸的梅里特島卡納維拉爾角的肯尼迪航天中心，人們正在忙碌著，準備在此將人類首批赴月使者送上月球。1969年5月，當“阿波羅10號”宇宙飛船正在環繞月球飛行時，人類首航月球的“阿波羅11號”的飛行準備工作也在緊張有序地進行之中。由於這是首次載人登月飛行，而且是一次歷史性的飛行，所以其準備工作格外慎重，必須確保萬無一失。準備工作在嚴密的組織和精確的計劃中緊張而有秩序地進行著。

阿姆斯特朗、奧爾德林與柯林斯從成為宇航員的那一天起就一直進行著嚴格的太空飛行模擬訓練。當受命於“阿波羅11號”登月航飛的任務之後，他們在模擬飛行裝置中又訓練了很長一段時間，這些訓練包括“阿波羅11號”登月過程中的所有活動和各項工作。

在宇航員們進行訓練的同時，上千名工程技術人員，組裝了規模巨大的“土星5號”火箭以及“阿波羅11號”宇宙飛船。“阿波羅11號”重50噸、高25米，裝在高85米的土星V運載火箭上，合成高度達110米，相當於一座36層現代化大樓的高度。飛船由3部分組成。指揮艙高米，最寬處近4米，約有一輛旅行車大小；服務艙長米，內裝飛船主要發動機、電源、水、氧以及儀器裝置；登月艙高米，直徑米，重約16噸，分上升和下降艙段兩部分。土星V火箭由三級組成。第一級火箭工作分鐘，可使飛船