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什麼是偏轉翼飛機？

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除垂直/ 短距起降飛機外，還有一種新型的偏轉旋翼飛機，它是集固定翼飛

機與直升機特點為一體的高技術型飛機。目前，美國正處於試驗階段，預計將成

為海軍航空母艦和海軍陸戰隊的一個重要機種。

飛機偏轉翼技術是40年代首先由美國發展的，經過20餘年的研究，美國貝爾

飛機公司在美陸軍和海軍的資助下，於1977年推出xv-15 偏轉翼飛機試驗樣機。

偏轉翼飛機是旋翼可以改變姿態和角度的一種飛機，其旋轉式發動機安裝在短而

粗的機翼端部。在起降過程中，旋翼處於水平向上位置，因而可以象直升機一樣

垂直起降和在空中旋停，在飛行過程中，旋翼可轉入垂直向前而高速飛行，最大

飛行速度達660 公里/ 小時，比一般直升機高1 倍。

偏轉翼飛機的這些特點使其特別適合在航空母艦上使用。

1984～1985年，xvi5飛機在航空母艦上作了起降試驗，獲得良好效果。

偏轉翼飛機的另一個突出特點是經濟性好，非常省油，其耗油量僅是普通直

升機的一半左右，因而續航力較大。目前偏轉翼飛機尚處於研製試驗階段，待技

術成熟成批生產後，造價可望降到直升機水平。

v-22&ldo;魚鷹&rdo;式偏轉翼飛機是在xv-i5 試驗樣機的基礎上，根據美國&ldo;三軍

聯合先進垂直升力飛機計劃&rdo;研製發展的一型多用途飛機。

v-22飛機的最大飛行速度為630 公里/ 小時，最大垂直起飛重量為18噸，若

使用150 米長的跑道，起飛重量可達268噸。為了便於艦載，v-22的機翼可快速

摺疊，摺疊後的飛機最大寬度僅為55 米。

▲美國xv-15 偏轉翼飛機

直升機發展了幾代？

直升機是現代戰場上的輕騎兵，是現代戰爭中一支重要的軍事力量，早在1907

年，法國工程師就設計了世界上第一架能載人離開地面的直升機，它採用4 副旋

翼，能載：名飛行員。1937～j940年間，德國的福克、美國的西柯斯基和前蘇聯

的布拉圖欣分別設計了三種不同型別的直升機，從而宣告世界上第一代直升機的

誕生。二次大戰期間，直升機未得到重視和發展，直到戰後，隨著航空工業的發

展和軍事需求的增強，直升機才逐步成為一個專門的機種。戰後以來共發展了四

代：第一代是1946～1955年生產的，主要代表型有&ldo;貝爾&rdo;-47 和&ldo;米&rdo;-4等。

它採用活塞式發動機和木質混合式旋翼，使用壽命600 小時，最大飛行速度200

公里/ 小時。第二代是1956～1965年投產的，代表型為&ldo;米&rdo;-8和&ldo;超黃蜂&rdo;，

它採用渦輪軸噴氣發動機和金屬旋翼，使用壽命為1200小時，飛行速度為200 公

裡/ 小時。第三代是1966～1975年以後投產的，採用新型纖維旋翼，壽命在3600

小時以上，最大飛行速度300 公里/ 小時，代表型有&ldo;山貓&rdo;等。第四代是1976

～1986年生產