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隨著大本營一聲令下，飛行員俞世城少尉所屬空軍&ldo;中正機隊&rdo;連夜從漢口轉進中原待命。

中正機隊為抗戰時期空軍大名鼎鼎的王牌機隊，人稱&ldo;空中御林軍&rdo;，究其來歷當追溯到抗戰爆發前夕的1936年。當時國民政府已經意識到全面抗戰不可避免，遂以慶祝蔣介石五十大壽的名義在全國掀起一場轟轟烈烈的&ldo;獻機祝壽&rdo;運動。以十萬大洋摺合一架飛機計算，各省以及海外愛國華僑總共捐獻飛機達四十多架，這些飛機編成一個陣容整齊的戰鬥機大隊，蔣介石親自命名其為&ldo;中正機隊&rdo;。

中正機隊由空軍最優秀的飛行員組成，著名空戰英雄李丹桂曾任該機隊大隊長，他在1938年&ldo;二一八武漢大空戰&rdo;中率隊擊落日機十二架，自己壯烈殉國。幾經南北征戰，機隊人員換了幾茬，有空戰經驗的老飛行員所剩無幾，俞世城少尉就是在這個抗戰的緊急關頭提前從航校畢業參戰的。

抗戰初期，蘇聯政府援助中國的&ldo;伊爾－15&rdo;和&ldo;伊爾－16&rdo;戰鬥機堪稱當時世界上的先進戰機，效能較日本飛機佔優。伊爾－16為雙翼戰鬥機，雖然速度稍慢但是轉彎半徑小，並且火力強大，飛行員給它起個威風凜凜的外號叫&ldo;雷神&rdo;。俞世城少尉駕駛的伊爾－15則是一種單翼輕型戰鬥機，速度快操縱靈活，裝有四聯高速機槍，人們親切地稱呼它為&ldo;閃電&rdo;。由於我方戰機數量少補充困難，儘管多次取得過出色戰績，但還是難以抵擋敵人瘋狂進攻。老飛行員傳授經驗說，日本飛行員單機纏鬥技術並不出色，如果一對一空戰，中國飛機往往並不居於下風。但是日本人慣於實施空中&ldo;狼群戰術&rdo;，他們常常以數倍兵力進行圍攻，或者偷襲地面機場，許多中國飛機甚至來不及起飛就被敵人擊毀了。

公元1938年春天，年輕的&ldo;中正機隊&rdo;奉命進駐河南周口機場待命。時值抗戰節節失利的艱難歲月，日本侵略者喪心病狂大舉進攻中原，我國軍民浴血戰場頑強抵抗，俞世城和他的戰友決心英勇戰鬥不怕犧牲，用勝利的旗幟為祖國和人民支撐起一片碧澄萬裡的晴朗藍天來。

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半夜時分，鐵甲列車的炮手林大福被一陣緊急號聲驚醒，他看見駐地外面的天空還是一片漆黑，而鐵路上已經傳來蒸汽機車啟動的巨大轟鳴聲，於是趕緊推醒雙胞胎兄弟林二福起來登車出發。大林和二林都是南洋愛國華僑，他們服役的軍隊是一支抗戰前夕中國大本營秘密打造的新式部隊‐‐鐵甲列車縱隊。

所謂&ldo;鐵甲列車&rdo;，顧名思義就是在火車輪子上安裝大炮和防護裝甲，使其變成能沿千里鐵路線運動作戰的活動炮臺。二十世紀初葉，歐洲戰場開始出現鐵甲列車的雄壯身影，一次大戰期間英法聯軍在著名的凡爾登戰役中出動多批鐵甲列車，以猛烈炮火給予德奧軍隊沉重打擊。在十月革命的俄國，史達林甚至下令給紅軍鐵甲列車裝備一百毫米口徑大炮，然後開往白俄羅斯、烏克蘭和外高加索鎮壓那些反對革命的敵人。鐵甲列車摧枯拉朽勢不可擋，打得素以剽悍和作戰勇猛著稱的哥薩克騎兵丟盔棄甲望風而逃，為鞏固蘇維埃政權立下不朽戰功。

於是鐵甲列車就有了&ldo;陸地巡洋艦&rdo;的美譽。

國民政府在北伐成功之後從德國購進兩列鐵甲列車，分別命名為&ldo;中山一號&rdo;和&ldo;中山二號&rdo;，隨後又仿製多列，正式成立鐵甲列車縱隊司令部。中山號鐵甲列車由一臺或者兩臺蒸汽機車牽引，時速可達五十公里以上，列車底部安裝有旋轉炮