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特別是剛才李韜的拙劣表現，更是堅定了阿樂的想法，結果沒想到僅僅是第一個彎道，自己就被後車拉近距離了。如果說之前直線被拉近距離還能說是汽車馬力上的區別，但是彎道被拉近了，那就沒有任何藉口可言，難道後面這小子深藏不露？

不可能！阿樂直接否定了這個想法，整個廣深地區目前叫的上號的車手都沒幾個，裡面絕對沒有一個高中生，剛才絕對是自己減速過多出現失誤了，看來不用管前面那個傻嗨，超過他跑自己的吧！

一想到這些，阿樂直接一腳油門踩了下去，發動機發出震耳的轟鳴，快速逼近到了豐田supra的超車位，想要左側逆向車道完成超車。

但是李韜菜歸菜，基本的封鎖超車路線還是懂的，他立馬調整車身方向，封堵住了寶馬3的超車路線，至少不能在一分鐘內就輸掉這一場比賽。

「哼，小子跟我玩，你還嫩了一點。」

阿樂嘴中不屑的嘀咕了一句，然後反打方向盤，快速的降檔補油，直接讓發動機進入到最高動力區間，從豐田supra跟右側山道護欄中間的縫隙中穿插了過去，兩輛車挨的非常近，但僅僅只是一秒過後，寶馬3已經超過了豐田supra，李韜在跑出去才五百米的位置，就被人給直線超車了。

第013章 沒興趣玩了

後車的張一飛看到這一幕，忍不住的搖了搖頭，就這水平李韜之前還各種叫囂要到七星山道賽車，到底是誰給他的勇氣，梁靜茹嗎？

被寶馬3超越之後，能明顯感覺到李韜心態上出現了變化，猛踩油門想要在這一段直線上追趕對方。但這是山道，短短兩百米過後，就進入到了七星山道第二個彎道，這是一個接近90度的「直角彎」，幾乎不能靠著硬打方向盤的方式過去了。

前車寶馬3在入彎前的直線上，就已經開始切方向盤，然後保持油門力道，利用車輛慣性甩尾進入到彎內。進入到彎心之後，立刻反方向修成方向盤，讓車頭保持在出彎的方向，同時大油門下去讓車輛直行出彎。

這種入彎方式賽車術語稱之為straight-drift（直線漂移），適用於比較狹窄的90度彎，讓車輛過彎時候能避免剎車帶來的動力損耗。

這種漂移動作在職業車技裡面，算是比較入門級別的漂移動作，畢竟只需要控制車速跟油門，不需要手剎、檔位配合。只不過這種級別的操作，對於李韜來說都是一道不可逾越的天塹，平地上他可能會毫不猶豫的跟著做出漂移動作，但在山道百公里的時速面前，之前高速過彎差點失控的場面歷歷在目，李韜完全不敢拿命去賭了。

所以入彎之前，李韜只能踩下剎車把車速降下來，然後用著常規的方式過彎。只不過得益於豐田supra的優秀操控，哪怕就是在這種狹窄90度彎，依然能用著接近60k/h速度過彎，這對於一般的家用車來說算很快了。

只是在李韜外線過彎的時候，他感受到一道燈光從自己車窗閃過，張一飛的福特野馬，直接切入到內線，用著一種極為誇張的速度在彎道超越了自己，完成了彎道超車。

而且就速度而言，李韜覺得張一飛的漂移過彎速度，比之前的那輛寶馬3更快，完全看不出任何的減速痕跡，用著幾乎堪稱完美的車身姿態從內彎超車，讓李韜沒有任何阻止的辦法。

一種深深的無力感朝著李韜襲來，他從來都沒有像現在這樣，覺得自己車技是如此之菜。

「遊戲該結束了。」

張一飛嘴中嘀咕了一句，然後一腳油門下去，遠遠的把李韜給拋在後面，三十秒說難聽一點都是給七星車隊面子的說話，只要張一飛願意，從起步階段就能完勝李韜，這完全是一場沒有任何勝負懸唸的比賽。

不單單是針對李韜，就連前面