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的保險夾。他看到夾子的一端被一個大螺母固定在&ldo;蜘蛛&rdo;的底部，因

此，必須把螺母擰掉，蓄電池才能掉落下去……

通訊線路上又一次傳出了金斯里的聲音。摩根聽他說完之後，不由得輕輕地吹

了一聲口哨：

&ldo;您對安全係數有把握嗎?……那咱們就試試。不過第‐次的時間不能超過一秒

鍾。&rdo;

&ldo;這點時間當然是不夠的。不過沒有關係一‐您可以透過它把整個情況弄清楚。&rdo;

摩根小心地鬆開了鎖住&ldo;蜘蛛&rdo;的摩擦制動器。登時，他感到彷彿是從駕駛椅

上被拋了起來‐‐他進入了失重狀態。數完：&ldo;一、二!&rdo;之後，他重新採取了制

動措施。

&ldo;蜘蛛&rdo;抽搐了一下，摩根被重重地壓到了座椅上。制動機構狠狠地&ldo;咬了咬

牙&rdo;，於是，假如不算上微弱的、很快就衰減的振動的話，宇宙密封艙又重新停住

不動了。

&ldo;顛簸得簡直像在坎坷不平的路上跑車一樣，&rdo;摩根定了定神說道：&ldo;不過我

總算還活著，那個該死的蓄電池也是如此。&rdo;

&ldo;這我事先提醒過您。請您再試一次。兩秒鐘，不能再短了。&rdo;金斯里胸有成

竹地說道。

摩根知道，現在要同金斯里爭辯是困難的，因為有電子計算機在做他的後盾。

不過……兩秒鐘的自由降落;還有，譬如說，半秒鐘的制動……再加上對&ldo;蜘蛛&rdo;

的一噸質量的修正量……總之，擺在面前的問題是這樣的：究竟誰先完蛋‐‐卡住

蓄電池的保險夾?還是使摩根得以停留在四百公里高空中的導帶?在正常條件下，鋼

的強度是比不上超級纖維的，但是，如果制動過猛的話，也可能出現保險夾和導帶

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