427、尾聲（六）(第1/5 頁)

因為依靠文臣才順利登基秉政，載垕對儒臣頗為信任，一度想要更改古法；然而此時，歷史潮流浩浩蕩蕩，已經不完全由個人意志。宗室勛臣就反覆上言當年汪太后創業艱難，幾代帝王經營辛勞，何況現在有了蒸汽輪船、蒸汽機車，你用得著放棄嗎？——還記得汪太后的《清寧絮語》嗎？

再說，這些人撤回來，你怎麼安置？國內就那麼大，放得下嗎？要不你們把位子空出來？

更別說，現在中原地區就有近三億人口，有高產糧食倒是可以養活，但也得幹活！否則全在家吃救濟照樣天下大亂！再說每年收那麼多賦稅，怎麼花？

蒸汽機車已經試驗成功了，速度不快，每個時辰40裡，但是可以晝夜不歇，而且不要草料，只要煤炭，多好的東西。這麼多鋼鐵，正好拿去修鐵路！當年汪太后可是規劃了四縱四橫，200年都修不完！——那種小車就算了，頭大身子小，還需要進一步實驗。

——大紡織廠的效率太高，老百姓家的爭不過，索性砸了機器，甚至跑去工廠那裡取鬧？刁民抓起來，看不是還有很多人跑到工廠裡去做工，包括很多婦女？好啊，這不就是當年汪皇后提到過的嗎？生產多了，是不是以後就不愁穿了？別擔心賣不出去，東南西北，咱們有的是疆域，有的是人口！誰要是敢割據亂加稅就削他，讓他知道什麼叫堅船利炮！

這個時候，即便文臣內部也不會只有一個聲音，他剛剛花了二十八年時間編完《古今圖書整合》的舅舅、也是當今天下第一才子，還是集賢院大學士的楊慎，就旗幟鮮明的反對盲目崇古。

楊慎十歲入宮為顯宗伴讀，二十四歲為狀元，文名滿天下，又侍奉武宗讀書，深得顯宗、武宗兩代皇帝信賴。紹治十六年父親楊廷和去世，守滿起復為禮部尚書，後為弘義閣大學士，進文華殿大學士。兩次主考會試、多次參與殿試讀卷，皆稱得人；凡朝廷編撰大典，都由他牽頭；重要文書制詔，大多出自其手；海內外名山大川、寺院道觀，王公重臣墓道的碑銘，都以得到他的文章為榮；甚至海外諸國諸侯遣使朝覲，也必要到他門下求文。隆慶五年，改集賢院，凡朝廷大事，武宗都會徵求他的意見。

莊敬太子薨逝，武宗在兒子孫子間猶豫不定，他進言：「聖上難道不見太祖皇帝立建文的後果？」武宗於是立載垕為太子。

武宗禪讓為太上皇，卻不肯移交玉璽，他進言：「自古帝王繼位，無玉璽不能稱為正統。」

建極殿大學士徐階進言：「皇帝年少，仍需太上扶持。」

武宗這才交出玉璽，卻遲遲不肯還政；楊慎曲為協調，終於讓太上皇交出了部分權力。

此時楊慎已經八十一歲，拉著皇帝說起平生見聞，語重心長：「不要走回頭路，我們沒有回頭路可走，已經回不去了」，這才溘然長逝。

當年楊慎從北京出發，經馬六甲到達仁和省；回程時卻走了另外一條路，這也是這些年來建極以西各省官員回京普遍走的路：往西前往景泰，過了景泰河，有個叫明德的縣城，原先叫做瓜德爾。建極末年以來，有不少商人從漢昌跋涉山水到達這裡，這是當年元朝人曾經走過的路，比走海路更為便捷。

沐琮去世後，這裡的盜匪一度相當猖獗。弘治十二年沐飛承襲公爵，兩年後回景德府，就沿著這條路西行。次年，十七歲的沐飛帶兵掃清道路，確保商路暢通；又在這裡設立了明德港，由此富庶起來。

從天津港出發，經馬六甲赴任；再由此路回京，帝國大好山河、各地民俗風情，自可一覽無餘。

對於楊慎來說，走這條道，除了拜會沐飛，還有一個不能不見的人。

一路商旅不絕，經過一個多月的跋涉，來到了漢昌省的大中府，然後一路往東，在迪化城外的長亭，漢昌左布政使田去疾正