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俯視印度洋航線。

緬甸人口成分極其複雜，有上百多個民族。

目前緬甸擁有南亞最大的石油開採業，也是緬甸最主要的工業。

緬甸交通並不發達，在雨季可以靠航運由中部的伊洛瓦底江通入中國的瀾滄江，英國人對緬甸完全採取資源掠奪措施，僅有的交通建設都是為了石油開採，有一條小軌道鐵路通入海港。

海德里奇分析到：&ldo;緬甸目前處於連線東南亞和印度洋的戰略位置，向大英帝國租借的可能性幾乎為零。況且國際上一直把領土租借看作喪權辱國的行為，大英帝國基本不可能答應。如果再把緬甸於中國之間的道路開通的話，其戰略地位將大大升值，即使租借成功，一方面租金可能很昂貴，另一方面各國列強也會聯合逼我們退租。&rdo;他嘆了一口氣，&ldo;從這個意義上來說，租借緬甸並幫助這個國家投入和開發，是完全不符合德國的長遠利益的。&rdo;

&ldo;從目前的世界局勢看，為了支援中國人民的抗日戰爭，這是唯一的通路。援助被壓迫的國家是德國將來的總體發展方向。&rdo;堯明強調到。

&ldo;目前大英帝國和其印度殖民地的政治關係出現了微妙的轉化，這使得我們租借緬甸有了一線希望。&rdo;看到元首這麼堅決，海德里奇有點不情願地繼續他的分析和匯報。

&ldo;首先，由於印度人民的頑強鬥爭，迫於國際壓力，大英帝國不得不在去年簽署了印度政府法案(1935)，其中確定了印度可以建立獨立於大英帝國的政府，並允許緬甸從印度分離。為了拖延這一法案的實施，英國政府將派新總督林利斯戈（lordllithgow）代替現任總督威靈頓。表面上林利斯戈會繼續實施印度政府法案(1935)，但他會採取英國人的慣用手法，想法把局面攪亂，在印度各政治團體內製造矛盾和仇恨。根據我方律師分析，英國人利用他們熟悉法律的優勢，把這一法案搞得可執行程度很低，其中可以隨意解釋的內容很多。&rdo;

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