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走起來平穩不顫，可是從新重慶路到虹橋，走走停停足足

磨蹭了四小時，可把人急壞啦。這種旌忠轎在北方出殯，還沒有誰家

用過。

爬山轎這種轎子轎杆子奇短，轎型取其輕便，也特別簡陋，可是

每頂轎子要用五個人，轎子雖然二人抬，可是抬上半小時就要大換班，

旁邊還有一個嚎高的，為的是山路崎嶇險喊，有人從旁幫襯，以策安

全。到戒臺寺、潭柘寺禮佛歇夏，上年紀的人多半要坐爬山轎，到妙峰

山進香，要走一瞪眼、兩瞪眼、鬼見愁幾處巖崖峭豎的山路，轉折參差

又多，轎杆子特短，所以才有山兜子別名。不過頂上支有單層布料篷

子，可以遮陽避日，尤其妙峰山高巖四合，連峰鼎峙，都可以盡情瞻眺。

風景之美，比起花蓮燕子口的風景，還是嵯峨壯麗呢！

民國十四五年左右，江浙一帶轎子已不常見，可是我每年總要去

鎮江南通公幹一兩次，從鎮江火車站經過京畿嶺，坡峻嶺長，黃包車上

坡挽曳吃力，下坡人車懸空迅若奔馬，稍一不慎，小則車打天秤，重則

人仰車翻，坐在車上真是提心吊膽。所以縛次一出火車站只要有轎子

接客，我必舍車而轎。轎子扎竹而成，布幛蘆屏輕巧舒適，上坡固然不

甚吃力，下坡急走亦不擔心，一直到無人問津轎子絕跡，改坐汽車之

後，才不致視京畿嶺為畏途。凡足到過四川的人大概都坐過“滑竿”，

所謂滑竿實際也是二人小轎，不過抬滑竿兒的人，老手新手差別很大，

老於坐滑竿的人，坐定之後走不了幾步就能感覺出來抬滑竿的火候

了。一般滑竿都很簡單實際，就是小圓椅，我友相倬兄說：“我坐過一

次最豪華的滑竿，座椅靠墊都裝有彈簧，扶手也是軟綿綿的，坐在上面

如安坐上等沙發上。”據說那副滑竿，是合川一位袍哥老大私人所有，

抬滑竿兒的奉命送客，回程放空，我們相兄碰巧趕上開了一次坐豪華

滑竿的洋葷。

抗戰之前到蘇州逛天平山，也有一種轎子可坐，形式大小，跟一般

山轎大同小異，只是轎伕由健頎的男兒，改為妙齡秀髮的少女而已。

有一次筆者同李榴孫、竺孫昆季、周滌垠游完太湖，又到蘇州天平看楓

葉，一行四人僱了四乘山轎，周滌垠體重逾七十公斤，偏偏抬轎子的有

一人是出道未久姣柔細壑的少女，山程未半，她已慵喘咻咻。我們看

她辛苦吃力，於是竺孫跟滌垠換轎而坐。那個嬌柔少女，名叫三囝，她

自從換了較輕工作，精神大振，一路上指點山林言笑無忌，在回程時

候，竺孫年少好弄，讓轎子倒抬，可以面對面言笑宴宴，清興不竭。那

趟倒抬山轎逛天平看楓葉情景，歷久不忘，算是坐轎子絕妙的一段趣

事了。現在坐轎子，已成歷史陳跡，就是隨便聊聊，也等於白頭宮女說

天寶遺事了。

中國瑰寶萬里長城

地球上最偉大的建築物，可能要屬中國的萬里長城了。人造衛星

在外太空拍攝送回的地球照片，諸如舉世聞名世界十大工程，在照片

中都無法顯示，只有蜿蜒如帶的這條蟄龍——萬里長城，可以看得清

清楚楚，這是太空科學家們提出來的報道，言而有據，不是隨便亂蓋的

笑談。

最近外電報道：我國古代最宏偉的建築工程，聞名世界的萬里長