第502章絕處逢生來自大明的支援(第1/4 頁)

第502章

大明的海軍建設，曾經因為火牛也就是蒸汽機的出現，一度陷入停頓。

然而，經過查閱後世的資料發現，蒸汽機其實是十七世紀1679年，法國物理學家丹尼斯·巴本製造了第一臺蒸汽機的工作模型，1698年托馬斯·塞維利和1712年托馬斯·紐科門製造了早期的工業蒸汽機，1814年，史蒂芬孫研製的第一輛蒸汽機車。

當然，這是西方的史料記載，如果根據大明的史料記載，那麼最早關於蒸汽機則是在嘉靖三十八年1559年

“一女更深坐小艟，不須棹櫓不須蓬。自能急急過江去，怒氣噴來犯者兇。”

這首詩中的船，不需要搖擼，也不需要風帆，能夠自行過江，還急急的很快，並且還噴氣，噴的氣還很厲害，碰到這個氣的人有兇。

此載於《唐荊川纂編武編，這是一部兵書，明代唐順之1507年11月9日1560年4月25日編。

另外還有王徵的“火船自去”，王元春的法車：“一行激銅輪自轉之法，加以火蒸氣運，名曰法車。”

多少可以看出蒸汽機的影子，而且並不是孤證，因為文言文的侷限性，無法像白話文一樣詳細描述，可以基本上推斷，大致在明朝已經有了蒸汽機的雛形。

哪怕按照西方的史料，從蒸汽機發明，再至世界上第一艘蒸汽機輪船出現，時間跨度是一百多年。

需要一百多年的時間才能進入鐵甲蒸汽輪船時代，程世傑也不再強求，從蒸汽機作為輪船的驅動力，還有很長的路要走，就像現在火牛作為大明的一種機械，廣泛應用各個領域，而且衍生版本越來越多，哪怕是沒有自己干涉，蒸汽機輪船也會出現。

在這種情況下，大明的海軍發展又開始加速，分別是旅順造船廠、金州造船廠、登州造船廠，福建造船廠、上海造船廠以及江南造船廠同時開工，一次性開工建造四十八艘巨鯊級，除了旅順和金州造船廠技術成熟，其他四個造船廠屬於技術不夠成熟。

建造時間長達六個半月，不過，這樣以來，大明現在造船速度逞直線上升，由於戰艦數量增多，程世傑準備將原本的四大艦隊擴充至九大大艦隊，位於詹州和新明的臨時性質的艦隊，擴編為正式編制。

同時，程世傑準備成立三支遠洋艦隊，分別太平洋艦隊、大西洋艦隊和印度洋艦隊，看上去這些艦隊非常分散，並不利於兵力快速集中。

實際上在對於大明來說已經夠了，大明最大的對手就是荷蘭東印度公司和和大不列顛東印度公司，這兩個掛著公司名義的國家，根本就不是大明海軍對手。至於印度洋艦隊，駐在就是錫蘭，這是李志祥拿下來的海外領土。

原本歐洲並沒有大明的落腳點，不過現在有了，威尼斯願意把克里特島割讓給大明一半，那麼大明就有了足夠的落腳點，至於美洲，那邊則不需要任何人同意，西班用牙人也不敢說一個不字。

自從大明開始涉入大航海以來，取得了豐富的成果，越來越多的人有了強烈的海洋權利意識，可以說，大明的商隊貢獻了大明眼下百分之九十的稅收，程世傑準備把大禮留給自己的兒子程家龍，如果將來程家龍登基，宣佈免除大明的農稅和徭役，只保留個人所得稅。

那麼，程家龍至少可以獲得一個仁君或賢君的稱號，現在程世傑對歐洲的干涉，其實也是試探歐洲各國的態度。

明明可以用搶為什麼要做生意呢？他們既然敢做初一，程世傑自然敢做十五。

隨著程世傑的命令下達，負責外交事務的李信就帶著翻譯約見了法蘭西遠東貿易公司代表伊爾明斯特，葡萄牙遠東貿易集團代表蓋伊，西班牙駐大明大使弗朗西斯科，大不列顛東印度公司總督戴維斯以及神聖羅馬帝國遠東貿易代表。