第506章你對大明的實力一無所知(第2/5 頁)

不行麼！”

程家龍唉聲嘆氣的道：“這能怪我嗎？你又不知道你弄出來一個什麼玩意，寧海軍集團現在已經跟荷蘭東印度公司一樣了！其實也不一樣，荷蘭東印度公司在荷蘭本土幾乎沒有什麼影響力，可是寧海軍集團卻不一樣！”

程世傑馬上明白過來了，程家龍在這裡等著自己呢。

寧海軍作為國內最大的壟斷行業集團，百分之九十的鋼鐵、百分之一百投資建造鐵路，還有修建了無數水庫和大壩，還有龐大的軍隊，當然這東不是最重要的，重要的是寧海軍集團下面的子公司，一樣也是龐然大物。

比如說現在的寧海遠洋運輸公司，建造了最大福船長達二十五丈七尺，寬約五丈七尺，也就是說長達80.955米，寬約接近十八米，滿載可以載重三百萬斤重物，這樣以重型遠洋帆船，一造就是二十五艘，目前為止，寧海遠洋公司，擁有八千石以上大船三千六百艘。

按照大明每石一百五十斤左右，一千石約等於七十五噸，八千石約為六百噸。也就是說，現在寧海運輸公司就有超過三千五百多艘六百噸以上的運輸船，比整個歐洲加起來都多。

除了寧海運輸集團，還有寧海軍鹽業公司，每年可以生產一百六十多萬噸海鹽，除了一部分供給大明百姓消耗，還有相當一部分製造成鹹魚或者肉乾之類東西出口。

寧海機械廠光下屬子工廠就超過六十多個，涵蓋所有機械領域，大的蒸汽機，小到馬車，和抽水機都能生產。

寧海農墾集團，現在就擁有整個詹州，也包括新明一部分，呂宋、中南半島、錫蘭、以及莫臥爾一部分，東印度一部分，實際控制的版圖比大明本土還要大。

程世傑望著程家龍道：“你是想拆分寧海軍集團？”

“拆分是必然的！”

程家龍道：“要不然，面對這樣的龐然大物，我能怎麼辦？”

“你也是從那個時代過來的，你也應該知道保留這些國有資產的必要性！”

程世傑道：“想要拆分，我是不會同意的！”

“那就退一步！”

程家龍道：“我的新稅法案，你必須支援！”

程世傑再次明白過來，程家龍的真正目的必須不是拆分寧海集團，也不是不想當太子，而是準備推行新稅法安，程家龍推行的新稅法案，取消了很多稅，包括兩千多年以來的人頭稅。

在封建時代，自從劉邦建立漢朝以後，歷朝歷代的農稅其實並不重，哪怕十稅一，農民也可以完全承擔得起，最大的問題是雜稅太多。

賦就是官民田的租賦，分正賦和附加。理論上是有一定徵收基準，但明朝的制度過於粗糙，各地的稅率是千差萬別，但總的來說南比北高，官田比民田高，臨近有用款大戶如軍衛，那稅率比稍遠的要高很多，實際根本沒有定數。

正賦以外還有各種耗，這東西也完全沒有定數，百姓交納穀物後需要承擔輸送到指定糧倉的運費。最先制度是納糧大戶承接此項工作，顯然這麼搞會快速破產。

特別是遷都北京，漕運繁重，這項工作不是普通糧長可以承擔的，他們也承擔不起。明太祖奇葩的財政設計使得明朝的百姓上下都忙於作搬運工，這樣勢必會耽誤農時。

宣德改革最終形成了改兌制，其中一部分稅糧在州縣當地進行交割，支付一定的耗費，由軍人進行運輸，這就是改兌制，形成軍運和民運並存的制度。

除了正稅和賦稅之外，還有門稅、過壩稅和船稅、鈔關稅、關稅等等。

程家龍推行的新稅法，主要改革方面包括三個方面，首先是全面廢除人頭稅，以及各種雜稅，養馬稅、養犬稅、養鷹稅、養雞稅、養鴨稅、養鵝稅、養豬稅、養羊稅、養牛稅等百姓只需要承擔個人所得稅、契