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3如考慮到局勢，事件的次數比人們擔心的要少得多。1月31日克羅斯曼曾說，去年夏天他從巴勒斯坦方面收到的關於許多據說是軍隊乾的暴行的調杏報告，使他相信，雖然有少數幾件是真實的，然而，&ldo;一般他說，……在幾乎不可想像的情況下，過去七個月里居然發生得這樣少，這簡直是怪事&rdo;（下院辯論，第5輯，第432卷，第1323欄；參閱特雷弗，《在白皮書下》，

4見上文，原著第233頁。

5一條透過法國和義大利的地中海港口和來自黑海的、經常不斷的交通線，在官方的默許下繼續存在，盡 的。6法蘭後來也從未被綁架魯博威茨一案中的任何猶太見證人指認為案犯，他還聲稱那時候他到別的地方去了。但是，一位朋友在6月2日警243告他7

說，當局為了搶在猶太復國主義向聯合國委員會陳述之前，已經決定要他對那個青年的被害負責；因此，法蘭兩次從拘禁中逃走，又兩次回來自首，這自然給猶太復國主義者的抗議增添了力量。7月7日，猶太代辦處向委員會提出了一份備忘錄，陳述巴勒斯坦的混亂狀況，要法蘭的突擊隊對魯傅威茨被拷打致死負責，並說一些警察成員應對3月16日炸毀代辦處的新聞處負責。1

當聯合國委員會還在巴勒斯坦的時候，那裡的英國&ldo;當局由於&ldo;1947年出國&rdo;號這隻船的到達而感到很為難（可能是故意選擇這個當口）。這隻船裝來的非法移民，其數目之大是過去任何一隻船所不曾有過的。這隻船是&ldo;&l;哈迦納&r;的朋友們&rdo;從美國一家輪船公司買來的，並配備有一個&ldo;哈迦納&rdo;的船員班子，在中美洲的一個國家登記後，從美國東海岸的一個港口出海航行的。由於英國夥伺葡萄牙和義大利政府進行幹預，這隻船受到追蹤和耽擱；2有人領航，這隻船進入了馬賽以西八十五英里的一個法國小港‐‐塞特。&ldo;哈迦納&rdo;組織的卡車隊在6月底把總數有四千五百五十四名的猶太人從德國裝運到了塞特，他們都持有去哥倫比亞共和國的護照和簽證。雖然由於英國的建議，派了一名哨兵去防止這艘船啟航，但是它再一次成功地溜出了港口，1並且在7月17日到達了離巴勒斯坦海岸大約六十英里以內的地方。《基督教科244學箴言報》駐海法記者寫道：&ldo;在這裡的猶太人相信，要促使委員會信服，一艘&l;非法的&r;船，也許抵得上一千萬句空話&rdo;。&ldo;哈迦納&rdo;的&ldo;地2

下&rdo;電臺開始轉播這隻船的無線電廣播。英國的辦法照例是隻在巴勒斯坦三英里的領水之內攔截這種船隻，據官方所宣告，這一次就是照此辦理的；3但是這隻船的無線電則聲稱它仍處於領水之外十四英里。它採取了&ldo;急劇的管英國呼籲各有關政府給予合作來阻止它；見下文，原著第243頁注3（即本書第417頁注1‐‐譯者），和原著第244頁注4（即本書第418頁注2‐‐譯者）。

6見《泰晤士報》，1947年4月24日；《紐約時報》，6月7日；《紐約先驅論壇報》，6月10日。7見&iddot;z&iddot;r&iddot;弗蘭克：&ldo;美洲的猶太人&rdo;（zrfrank:&ldo;thejewfthearicas&rdo;），《猶太復國主義評論》，1942年1月2日，第6頁：a&iddot;l&iddot;舒斯海姆：&ldo;拉丁美洲的猶太民族&rdo;alsehu射i：&ldo;lat-aricanjewry&rdo;），同上雜誌，1948年8月6日，