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&l;中央&r;空間站上第一個停靠站的人，又究竟能找到多少呢?&rdo;

&ldo;有人以一般人都可以乘坐宇宙飛船升入更加高得多的高空作為論點，這是絕

對不能令人信服的。宇宙飛船在實質上同飛機並沒有什麼不同。就常人而言，即使

坐在翱翔於離地幾千米的高空中的氣球吊籃裡，他也不會有眩暈的感覺。但要是讓

他站到同樣高度的懸崖邊緣，那您就好好地觀察他的反應吧!&rdo;別克爾斯塔夫滔滔

不絕地繼續演述下去：

&ldo;這種差異的原因是極其簡單的。在飛機上，觀察者同我們這個行星之間並無

有形的聯絡。所以，觀察者在心理上同遠在身底下的地球是完全分隔開的。不會有

掉下去的念頭引起他的恐懼，因此，他能夠鎮靜地向下觀看遠處的景色。這種給人

以鎮定感的有形分離，恰恰是宇宙升降機的乘客所缺少的。當沿著巨型空間軌道塔

的陡直塔壁飛升的時候，乘客會非常敏銳地感覺到自己同地球之間的聯絡。能讓人

經受住這種試驗的保證何在呢?我請摩根博士回答這個問題。&rdo;

摩根博士一直在思考著對問題的答覆，可是，愈往後，他所想到的答覆就愈不

客氣了。正在這個時候，操縱臺上的呼叫訊號燈亮了。他撤下了&ldo;接收&rdo;按鈕，當

他看到是馬克辛娜&iddot;杜瓦爾的時候，他倒是一點兒也沒有感覺意外。

&ldo;喂，範!&rdo;，她開門見山地說道：&ldo;您現在打算幹什麼?&r;

&ldo;我打算把自己的早飯重新煮一下。別的我還有什麼可幹呢?&rdo;摩根毫不掩飾自

己心頭的煩惱。

&ldo;還有什麼可幹?!該給大家表演那套裝置的試車情況了。要知道，第一根纜索

已經安裝好啦。&rdo;

&ldo;安裝好的不是纜索，是導帶。&rdo;出於習慣，摩根對馬克辛娜的&ldo;外行話&rdo;作

出糾正。

&ldo;反正是一回事。它能夠承受多大的載重量?&rdo;馬克辛娜不打算在術語問題上同

摩根糾纏下去。

&ldo;五百噸，不能再多了。&rdo;

&ldo;真夠意思的。該有人去兜兜風了吧，我去行嗎?&rdo;馬克辛娜提出了完全出乎摩

根意料之外的請求。

&ldo;您在開玩笑?&rdo;

&ldo;這麼一大清早我可從來不開什麼玩笑的。說老實話，我的觀眾們早就惦記著

您那空間軌道塔的最新報導呢!宇宙密封艙的模型倒是挺迷人的，可它是個動不了

的玩意兒。我的觀眾們喜歡的是行動。當然，我也是的。您曾經展出過一些小機器

的圖紙，就是工程師們打算坐在裡面沿著纜索一一不，應該說是導帶‐‐上下行駛

的那些機器。它們叫什麼來著?&rdo;馬克辛娜的提問仍然是&ldo;開門見山&rdo;。

摩根的回答也很直截了當：

&ldo;&l;蜘蛛&r;。&rdo;

&ldo;唷，這名字真夠噁心的!不過，我對它的設計還是很欣賞的。確實，以前還

真的不曾有過這種類似的東西。人類將第一次可以一動不動地坐在天上，甚至是從

大氣層的上面來觀看地球。我希望能捷足先登，把這條將會轟動一時的訊息報匯出