第537章 爭奪海權(第1/3 頁)

眾人聽得津津有味，就連胡雪巖這種商人，也從中嗅到了許多商機。

郭參事越談越高興，乾脆把《海權論》中的精華轉述了一遍。他本就有過目不忘的本領，口才又好，把《海權論》講得生動有趣。

他說：“《海權論》非常精妙，推薦大家一定要買到原書，仔細精讀，反覆研讀，才能真正理解此中的真味。”

鄚文沅被他撩得心癢癢，說道：“郭參事，您就別再賣關子了，有勞您先講我們大家講一講，也讓我們“先聽為快”。”

郭參事不無得意，說道：“既然如此，我就恭敬不如從命了。我再講一講海上行動自由吧。”

楊烜認為，要控制海權，就要掌握海上行動自由。此乃海權論的關鍵，主要分為四個方面。

第一，從經濟上，帝國應當大力發展海上貿易。滿清長期閉關自守，商品出口以茶葉、大黃、絲綢、瓷器為重點。

由於滿清消極不作為，出口商品以廣州十三行的形式進行。洋人把商船開到廣州家門口，再由十三行居中代理。

這種消極的商品出口行為，造成了許多弊端。最直觀的，就是中國商品質量的下降、出口貿易量的萎縮。

譬如絲綢、瓷器，傳統上都是中國對外貿易的拳頭產品。由於滿清不思進取，洋人卻採取重商主義，大力仿製中國絲綢、瓷器。

此消彼長下，中國絲綢、瓷器價格高、質量低，早已不是洋貨的對手，出口量急劇萎縮。

當今國際市場上，絲綢、瓷器已是洋貨的天下。英國採用工業方法生產瓷器，質量比中國的好，價格還要低廉。同樣的，外國從中國進口生絲，帶回歐洲生產絲綢，再帶回中國傾銷，還有大量營利空間。

現如今，英國人已在錫蘭、印度等地試種茶葉。一旦英國試種成功，中國的茶葉出口必將受到沉重打擊。

因此，中華帝國必須主動擁抱海上貿易，努力成為一個商品輸出國家。這就要求，帝國要大力發展工業，生產足夠的產品出口海外，並與外國進行商品交換。

為了支援海上貿易，帝國將採取多種政策，扶植中國商品與外國商品展開競爭，包括但不限於：關稅補貼、價格管制、信貸和保險支援等。

第二，必須擁有足夠數量的海上船隻。船隻是海上唯一的交通工具，也是一國海上實力最直觀的展現。當今的海上強國，軍艦也好，商船也好，數量巨大，噸位驚人。

與之相比，帝國海上船隻還很少，總噸位也不高，造船技術與英法等海上強國也有差距。

下一步，帝國將拿出切實措施鼓勵造船業。一方面，海軍將繼續向造船廠下訂單，攻關一干噸以上的鐵甲艦。另一方面，帝國鼓勵企業、私人購買商用船隻。

根據《國防動員法》，商用、民用船隻上應當預留改裝空間，確保在戰時可以改裝為武裝商船，甚至直接改裝為軍艦。

第三，必須著眼長遠，佔領若干殖民地，建設若干海軍基地。

殖民地可以轉移國內過多人口，可以獲得廉價原材料資源，也可以銷售國內工業產品。對於蓬勃待發的中華帝國而言，佔有殖民地有著非同尋常的意義。

海軍基地可以擴大海軍活動區域，進而提高帝國影響力。海軍可以為海外貿易保駕護航，反過來又能保護海軍基地、海外殖民地。

第四，必須建設一支強大的海軍，以鞏固海防，保衛海外領地，確保帝國沿海、海外殖民地、海軍基地之間的海上交通線。

此乃掌控海權最重要、最基礎的措施，其決定因素主要有：

（一）地理位置。中國傳統上是一個陸權國家，國家的擴張通常走陸路。但在封建時代，陸路擴張有著天然的侷限性。

譬如，中國