第135章 舊法修路難長久 新材嚴工築堅途(第1/2 頁)

無論是高大挺拔的樹木、肆意生長的雜草還是散落雜亂分佈的碎石塊，都必須一一清除乾淨，不能留下任何隱患。為後續的工作鋪平道路。

接著便輪到各種工具的登場了，它們齊心協力地將凹凸不平的地面變得平坦順滑。

完成這一步驟後，就該輪到碎石和沙子這些重要角色粉墨登場了，它們紛紛揚揚地灑落在剛剛平整好的土地之上，一層又一層，彷彿給大地穿上了一件厚實的鎧甲，大大的增強了道路的穩定性。

然而，這還遠遠不夠。接下來，需要藉助一些重物對路面進行無情的碾壓，同時還要有一群勤勞的工人手持工具，一下接一下地用力將其進行夯實，讓基層變得堅不可摧，如同鋼鐵般硬朗。

到這裡，整個修路工程已經接近尾聲，但仍有最後的工序等待著完成。

那就是根據不同道路的具體情況和要求，選擇合適的材料進一步鋪設，比如堅硬的石塊或是整齊的磚塊等等。

當所有步驟都圓滿結束時，呈現在人們眼前的這條新修道路確實顯得異常結實牢固。

可是，它也有著一個致命的弱點——使用年限極其短暫。

特別是每當遭遇連綿不絕的雨水侵襲時，脆弱的路基往往難以承受如此猛烈的衝擊，很容易就會被洶湧的水流沖垮毀壞。

這也是為什麼在古代，長途跋涉的出行常常會出現延誤期限現象的原因所在。

其主要根源之一就在於此處。一個十分典型的案例發生在秦朝末年，當時陳勝吳廣等人被朝廷徵調去服徭役。

就在他們急匆匆趕往目的地的途中，一場傾盆大雨不期而至，瞬間將道路衝得七零八落、面目全非，使得他們最終未能按照規定的時間抵達指定地點。

而如今凌雲教給眾人鋪設的道路，其複雜程度簡直超乎想象！

首先迎來的就是土方工程這一浩大的任務。

人們需要沿著預先選定好的路線，奮力地向下挖掘足足一尺有餘的深度。

完成深挖之後，還不能有絲毫懈怠，必須要對那坑窪不平的底部進行精心的平整處理。

只有當一切都符合標準之後，才能進入下一步——填方工作。

至於填方所使用的土壤，可不是隨便什麼泥土都行的。

這裡選用的是以碎石土、砂土這類粗粒土為主的優質材料。

它們被源源不斷地運送到施工現場，然後均勻地鋪灑在已經整理好的坑洞中。

接下來，便是關鍵的壓實環節。透過各種專業工具和技巧，讓這些填方的土壤緊密結合在一起，從而大大提升道路的穩定性以及承載能力。

當土方工程順利結束後，緊接著就是基層施工階段。

這時，大量的碎石和沙礫等建築材料會被鋪設到上方，形成堅實可靠的路基。

每一塊石頭、每一粒沙子都要擺放得恰到好處，以確保整個路基能夠承受未來車輛和行人的頻繁往來。

等到路基被充分夯實之後，就輪到最後的重頭戲登場了——鋪設水泥混凝土路面。

工人們小心翼翼地將事先準備好的水泥混凝土材料傾倒在路基之上，然後運用熟練的技藝將其鋪平、抹勻。

這個過程容不得半點馬虎，因為路面的平整度直接關係到日後行車的舒適度與安全性。

值得一提的是，為了加快工程進度，凌雲別出心裁地採用了兩頭同時施工的高效模式。

其中一頭位於祥雲谷，由經驗豐富且極具領導才能的上官威親自掛帥擔任總指揮；另一頭則設在大楊莊，指揮重任落在了同樣出色的楊奢肩上。

如此一來，兩邊的施工團隊得以齊頭並進。

他們各自分工明確、配合默契，彷彿兩支