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o;摩根又問道。

&ldo;運輸機過兩個小時以後啟航。為了消除發生火災的可能性，眼下他們正在安

裝持制的電路。&rdo;

&ldo;這是個好主意。是巴爾托克提出的嗎?&rdo;

&ldo;可能是他。他們將沿著北線下來，那條線大概沒有受到爆炸的影響，再過二

十一個小時，他們就可以到達指定地點了。要是一切都正常的話，我們也就沒有必

要再次出動&l;蜘蛛&r;了。&rdo;金斯里說話時的語調是頗為樂觀的。

不言而喻，兩位對話人都很清楚，高枕無憂還為時尚早。說不定……然而，目

前的一切情況都好得不能再好了，在未來的三小時內，摩根所能做的也只有欣賞那

一望無際的景色了。

他目前的升空高度已經超過了所有的飛機。航空史上還不曾有過這樣的先例。

儘管&ldo;蜘蛛&rdo;和它的先驅者們曾經無數次地爬到過二十公里的高度，但是，由於不

具備在萬一情況下採取援救措施的可能性，至今還不準許越過這個高度。在空間軌

道塔底部到地面之間的距離尚未進一步縮短、而&ldo;蜘蛛&rdo;身旁還沒有出現能在另外

的導帶上爬上爬下的夥伴(至少兩個)之前，是不會安排進行創記錄的爬高試驗的。

摩根正在竭力擺脫這樣一個念頭：要是驅動機構出了毛病，將會出現怎樣的情況?萬

一發生這種情況，無法逃脫死亡命運的恐伯就不僅是被困在&ldo;基礎&rdo;站上的那幾個

人，而且也得包括他本人在內了。

五十公里。他已經達到了不久前還是屬於電離層下部介面的高度。顯然，他沒

有料到會在這裡看見什麼有趣的東西。可是他錯了!

最初的跡象是揚聲器發出了輕微的嘩剝聲;隨後，他從裝在密封舷窗外面的反

光鏡裡看到了搖曳不定的火光。摩根向著鏡子困惑地注視了足有一秒鐘時間，不由

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