第353章 過街天橋(第2/2 頁)

成林晚上特意去現場觀看過街天橋的使用情況，學生們在交警的引導下有序透過，周邊交通堵塞情況大大緩解，提高了學生出行的安全性。

在悅南本地網站上，對過街天橋建設持正面意見的，也佔絕大多數。

成林在短時間內把事幹淨利索的辦好，曾鞏沒有感覺到有啥奇怪的，他已經習慣成林辦事的妖道。倒是幾個副市長們都滿懷驚訝：這種政府不掏錢的事，攤在自己手裡三個月也未必能做好。

成林不會理會別人怎麼想，他正忙著協調公交公司與各高中之間推出定製公交線的事。

到學校調研的時候，有的校長提出能不能讓公交公司開行夜間公交專線，專門服務晚自習放學的學生。

以前悅南公交公司，也為學校開透過公交專線，後來不知何故停了。這事成林與各個學校也溝透過，主要是公交專線設計不合理，無法滿足學生們的需求。

在成林看來，公交路線的設計並非難事，只要照顧到大多數學生和家長的關切就行。

並不是所有學生都有私家車接送，家長騎電動車接送孩子，遇到雨雪天氣或者天氣降溫，還是挺遭罪的。

公交公司根據有意願坐車的學生居住地址，設計了幾套方案，供各個學校商量討論，在討論結果上最佳化，這件事經過一個禮拜的來回修改，初步開始試執行。

成林在公交公司和學校的最後協調會上，給公交公司新任老總提出要求：線路可以繼續最佳化，繼續調整，只要學生們有需要，務必給他們服務好。

成林還不知道自己的名頭有多響，趙大勇開了三槍打退半路襲擊的惡徒，社會上已經把成林給神話了。公交公司新任老總是成林短暫分管交通時的受益者，成林的話他自然要好好去聽。

有些事沒有比較就看不出差距。以前潘森副市長分管教育，一個過街天橋就延宕許久不能完成。

輪到成林來代管教育，平息豐城事件、修建過街天橋、重新啟動學校夜間定製公交等等，這些事都在短期內完成。有些人嘴上不服，心裡也得服氣：成林確實生猛。