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第57部分(第3/5 頁)

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了。

“秦先生你放心,省上已經把富康縣作為重點扶持縣,省市兩級財政也將對口支援部分資金,再加上農村公路修建對當地村民也很有好處,我們可以發動村民集資、捐款等多種方式再解決部分資金,所以您只需要出資一億元就行了!”

再捐一億?

秦天差點兒沒噴出一口老血!

“呃……這個修農村公路的事情,稍後再說吧,我先看看高速公路的投資方案!”

秦天笑了笑,翻開投資方案瀏覽。

與高投入零回報的農村公路修建相比,秦天更覺得投資高速公路修建更靠譜。

根據規劃,從富康縣修建一條直通西蓉的高速公路,建設總長約八十公里,採用雙向四車道、最高限速每小時120公里設計,採用‘建設…經營…轉讓’的方式,專案總投資約六十億元,平均每公里造價超過五千萬元。

“如果不管大車小車,每車每公里計費八毛,這條富蓉高速跑下來需要繳費約六十元,若每天通行車輛兩萬輛次,一百二十萬元收入,一年總收入也才四個多億,這還不包括道路維護、人員工資,以及節假日要對座以下車輛免費放行!”

“如此算下來,就算每年能淨賺億,也需要二十年才能收回投資成本,但政府規定可以收費十年,那剩餘十年,就是基本上賺錢了!”

秦天看完投資方案後,心裡有了計較。

雖然高速公路投資大、回報週期長,但依然不可否認是能盈利的,尤其是隨著動車輛保有量不斷增加,秦天對未來富蓉高速的通車量穩健增長,還是很有信心的。

梁旭見秦天看的認真,便小聲提醒了道:“其實修這條高速公路,樂雲縣也很是積極,他們想讓咱們多修二十公里,把這條高速與樂雲縣新建的長江碼頭相連!”

“一旦打通,這條高速,將直接給省城西蓉構建快速的‘高速內河海運’的出海貿易通道,讓西蓉的標準集裝箱、大宗商品能夠快捷運輸至滬海出口,比繞道走其他高速公路和鐵路運輸,運量更大而且更加快捷!”

秦天立刻攤開投資方案裡附加的一份地圖,頓時眼前一亮。

“多增加二十公里,意義立刻不一樣了,可以增加,完全可行,畢竟出海貿易通道打通,對貨運車輛也是一大吸引嘛!”

“只是投資可能要增加不少,畢竟樂雲縣山地地形更復雜,橋隧比會增加,加上要與港口接駁,專案總投資可能要接近九十億元!”

“錢不是問題,投資百億也不算什麼。關鍵是這條路什麼時候能規劃上報,首都那邊能同意嗎?”

秦天當然知道,像高速公路這樣的重大基建投資專案,省裡同意了還不行,必須要徵得京城那邊同意,不然根本沒法開工建設。

……

這一夜。

秦天和徐志等人一談,就是好幾個小時。

直到凌晨兩點許,才基本敲定了個投資草案。

注資十億元成立生態農業基金會、捐贈一億元扶持農村公路建設,秦天做公益就花了11億元,這自然是零回報的。

但做好事,怎麼可能沒回報呢?

秦天投資修建的樂蓉高速,收費期限為十五年,並且高速公路沿線土地,秦天將擁有優先購買開發權,另外政府還將為秦天提供不少優惠條件。

斥資一百億,造福家鄉的同時,還能為子孫後代留條財路,秦天當然不虧!

只是天還沒亮,這訊息就在政府內部不脛而走。

不僅是富康縣,高速公路能惠及的好幾個縣,縣長書記們都沒法淡定了,甚至省一號都驚動了!

投資百億會給各級政府帶來多大震動,秦天並不知道,天還沒亮就已經回到了闊別多日的黃石村。

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