第1章 百年口岸跌入黑鐵時代(第1/3 頁)
芬河口岸開通116年。
中俄國門開啟了116年。
時光悠悠,歲月悠悠,中俄這條鐵路大動脈,鏗鏘運轉了114年。
人生如夢,人生百態,一百多年來,國門兩側演繹了無數可悲可嘆的人生故事,有悲劇,有喜劇,無不精彩絕倫,令人扼腕。
國門開啟,家國情懷,他鄉異國,通商通婚,愛恨情仇。
時至今日,國門故事仍然在激情澎湃地上演。或慷慨激越,或煙火漫卷。
口岸經濟的黃金時代沒能持續多久,便過山車一樣直接跌入黑鐵時代,跌跌撞撞20年。
隨著新時代曙光的照徹,一群新職業女性在國門崛起……
趙旻拿著調研報告,來到招商部副總監穆青辦公室。
“穆總,這是您讓我弄的互貿區基本現狀的調研報告。”
穆青好看的、雕塑般的臉上面無表情,拿起報告快速瀏覽。
……芬河市口岸116年前開通,後因特殊年代被關閉。上世紀90年代初重新開啟國門,口岸經濟以迅雷不及掩耳之勢進入黃金時代……
然好景不長,幾年後芬河口岸跨過白銀時代,直跌黃銅時代。
9年前,江浙老闆費強攜鉅額資金進入芬河口岸,招攬投資商建設國際互市貿易區,總佔地30公頃,預計總投資160億元。
7年前互貿區一期(商服區)建成,總投資35億,建成760家商鋪、兩座寫字樓、5座商服樓……
6年前二期工程(加工園區)部分建成,總投資39億,入駐外經貿企業21家。主要有原董事長費強建成一個旅遊鞋廠,現副總徐波建成一個地板廠,芬河市苗成的“苗氏集團”建成一個指接板廠,魏東的“發達集團”建成一個出口果菜基地……
由於建設時貪大求全,對國際經濟形勢分析的不夠透策,又逢政策調整,使得互貿區建成就閒置……
目前21家外經貿企業中,17家正常運轉,經濟效益尚可。而760多家店鋪卻很慘,只有36家正常營業,售賣俄羅斯紀念品、手工藝品和巧克力、奶粉等,以及芬河市的土特產……
“啪!”
報告摔在桌上,趙旻一個激靈,很響的聲音似乎抽了她一個嘴巴。
“垃圾!”
穆青拍著報告說:“哪個師孃教你的,乾巴巴的數字羅列,既沒有情況分析,又沒有解決辦法,一點參考價值也沒有,就是一個垃圾。”
“我……”趙旻小心囁喏。
自己辛辛苦苦的勞動成果,被人稱為垃圾,讓她感覺無比地委屈。
這篇調研報考,可是她走訪了33個商戶,查閱了100多份資料,熬了12個夜晚,才寫出來的。
她知道穆青瞧不起自己,他是985重點大學畢業,而自己不過是初中畢業就上了高階護理學校,說是大專,其實底子也就一個初中。
他身材高大、俊朗,渾身上下皆是名牌,開著越野大吉普,步伐自信而沉穩,看這做派,不用猜就知家境殷實。
而她呢?
趙旻不敢言說。出身鄉村教師家庭,母親是沒有職業的普通家庭婦女,渾身上下所有行頭,加起來不超過500元。
所以在“金禾”集團,不要說穆青這樣高富帥的優質青年,就是那些保安們,也從沒拿睜眼瞧過她一眼。
因此穆青高傲,自有他高傲的資本,所以在他們的眼裡,她的低賤、卑賤,彷彿就是她與生俱來的標籤。
“重寫,兩天後交稿。”穆青的臉色鐵青。
“對不起,穆總,我沒學過寫調研報告,恐怕兩天時間難以達到你的要求。”
與其兩天後完不成任務被罵,不