第1章 百年口岸跌入黑鐵時代(第1/3 頁)

芬河口岸開通116年。

中俄國門開啟了116年。

時光悠悠，歲月悠悠，中俄這條鐵路大動脈，鏗鏘運轉了114年。

人生如夢，人生百態，一百多年來，國門兩側演繹了無數可悲可嘆的人生故事，有悲劇，有喜劇，無不精彩絕倫，令人扼腕。

國門開啟，家國情懷，他鄉異國，通商通婚，愛恨情仇。

時至今日，國門故事仍然在激情澎湃地上演。或慷慨激越，或煙火漫卷。

口岸經濟的黃金時代沒能持續多久，便過山車一樣直接跌入黑鐵時代，跌跌撞撞20年。

隨著新時代曙光的照徹，一群新職業女性在國門崛起……

趙旻拿著調研報告，來到招商部副總監穆青辦公室。

“穆總，這是您讓我弄的互貿區基本現狀的調研報告。”

穆青好看的、雕塑般的臉上面無表情，拿起報告快速瀏覽。

……芬河市口岸116年前開通，後因特殊年代被關閉。上世紀90年代初重新開啟國門，口岸經濟以迅雷不及掩耳之勢進入黃金時代……

然好景不長，幾年後芬河口岸跨過白銀時代，直跌黃銅時代。

9年前，江浙老闆費強攜鉅額資金進入芬河口岸，招攬投資商建設國際互市貿易區，總佔地30公頃，預計總投資160億元。

7年前互貿區一期（商服區）建成，總投資35億，建成760家商鋪、兩座寫字樓、5座商服樓……

6年前二期工程（加工園區）部分建成，總投資39億，入駐外經貿企業21家。主要有原董事長費強建成一個旅遊鞋廠，現副總徐波建成一個地板廠，芬河市苗成的“苗氏集團”建成一個指接板廠，魏東的“發達集團”建成一個出口果菜基地……

由於建設時貪大求全，對國際經濟形勢分析的不夠透策，又逢政策調整，使得互貿區建成就閒置……

目前21家外經貿企業中，17家正常運轉，經濟效益尚可。而760多家店鋪卻很慘，只有36家正常營業，售賣俄羅斯紀念品、手工藝品和巧克力、奶粉等，以及芬河市的土特產……

“啪！”

報告摔在桌上，趙旻一個激靈，很響的聲音似乎抽了她一個嘴巴。

“垃圾！”

穆青拍著報告說：“哪個師孃教你的，乾巴巴的數字羅列，既沒有情況分析，又沒有解決辦法，一點參考價值也沒有，就是一個垃圾。”

“我……”趙旻小心囁喏。

自己辛辛苦苦的勞動成果，被人稱為垃圾，讓她感覺無比地委屈。

這篇調研報考，可是她走訪了33個商戶，查閱了100多份資料，熬了12個夜晚，才寫出來的。

她知道穆青瞧不起自己，他是985重點大學畢業，而自己不過是初中畢業就上了高階護理學校，說是大專，其實底子也就一個初中。

他身材高大、俊朗，渾身上下皆是名牌，開著越野大吉普，步伐自信而沉穩，看這做派，不用猜就知家境殷實。

而她呢？

趙旻不敢言說。出身鄉村教師家庭，母親是沒有職業的普通家庭婦女，渾身上下所有行頭，加起來不超過500元。

所以在“金禾”集團，不要說穆青這樣高富帥的優質青年，就是那些保安們，也從沒拿睜眼瞧過她一眼。

因此穆青高傲，自有他高傲的資本，所以在他們的眼裡，她的低賤、卑賤，彷彿就是她與生俱來的標籤。

“重寫，兩天後交稿。”穆青的臉色鐵青。

“對不起，穆總，我沒學過寫調研報告，恐怕兩天時間難以達到你的要求。”

與其兩天後完不成任務被罵，不